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43路公交车每天往返于电力医院与大唐西市之间,经过钟楼、兴庆宫公园、轻工市场等人流量较大的站点。目前的43路到达大唐西市站后,乘客下车,车辆停放路边。而发车的43路车则前行至劳动路转盘掉头继续行驶。昨天上午,市民郑先生给本报打来热线称,43路停放路边占用非机动车道,存在安全隐患。同时,劳动路转盘是附近的一处小的公交群点,既然43路车每辆都要掉头路过此处,可否设立便民站,既方便市民又节省资源。
就郑先生反映的问题,记者昨天上午进行了实地走访。在现场,记者看到,作为43路公交车的副站,并没有专门的公交站场,而是按照发车时间,随意停放在大唐西市广场旁边的非机动车道上。虽然发车间隔较短,但是停放在路边的43路公交车也在5辆以上。每辆车发车都需要行驶至劳动路转盘掉头行驶。
据了解,目前的43路公交车为红色单层空调公交车,全程14.5公里,配备有45辆车,隶属于西安市公交二公司,正常时段发车间隔也仅有6分钟。不少市民也期待43路在掉头的路程上设立便民站。市民刘女士说:“附近有幼儿园、菜市场、也有超市,我经常过来。这附近出行的人流量也比较大,如果能在劳动路转盘设立便民站,那边公交线路特别多,我们换车出行就方便多了。”
本报记者李佳