榆林城区出租车起步价上涨的可能性不大

7日，城区正常营运的出租车寥寥无几。记者刘继远摄

　　近日，有部分网友和市民提出质疑，“出租车现在乱要价、拼坐现象较严重，出租车司机还要求涨起步价，这是不是有些不合理?”

　　昨日，记者从城客办了解到，这次城区出租车停运，司机们的主要诉求是针对非法运营车辆，并未涉及涨起步价的问题。“我觉得还是不要涨，今年经济大环境不景气，生意本来就不好做，这起步价一涨，坐出租车的市民肯定会减少。”出租车司机韩龙这样认为。而出租车司机黄磊则有不同看法：“开出租车几年来，收入逐渐在减少。就我个人而言，还是希望涨价的。”

　　“这次出租车停运，听说司机们要求将起步价涨到8元，如果是真的，以后出行的成本又要增加了。”市民王女士说。对此，记者采访了研究出租车问题多年的榆林市各届人士联谊会理事李世义，他分析称，如果是以前，出租车起步价涨价也可行，再向市场投放出租车也可以，但在今年榆林经济大环境不好的前提下，各行各业都受到影响，对于出租车面临的现状，涨价的可能性不大。“去年市民坐出租车是拼坐拼不上，今年是空车跑的也有许多，所以如果再涨起步价，势必会影响整个出租车行业的收入。”

　　对于出租车行业面临的问题，李世义提出几点建议：一是适当减少出租车司机所交的“份子钱”(司机每班要给车主交160元)，缓解司机的压力。二是出租车管理费也可以适当下调。三是对于市场上的非法运营车辆要严格整顿。

　　据记者了解，与榆林类似的其他三四线地级城市，出租车起步价一般都在5~7元，延安市出租车起步价为5元，鄂尔多斯市为7元，而省会城市西安的出租车起步价也仅为7元。