南京地铁10号线机场线将通车 三种方式可查票价

张叶 制图

南京地铁10号线、宁高城际一期(机场线)将于明天正式开通试运营。半小时，江北市民可以坐地铁过江来到主城区，南京南站的乘客也可以准点抵达禄口机场赶飞机。这次新线开通不搞仪式，早晨6点，首班地铁将分别从南京南站、江北雨山路和城区的安德门站发车。扬子晚报今天为读者准备了全新的地铁站点图。据了解，南京还将陆续迎来新线运营。宁天城际一期将于8月份开通，三号线计划年底开通，明年将迎来地铁四号线、宁和城际一期的开通。宁高城际二期(禄口机场至高淳，禄口机场至溧水)也将全面开建。 扬子晚报记者 仇惠栋

主题色

关键词：

10号线是“土豪金”

机场线选用“宝石绿”

南京每条地铁线都有主题色，未来乘客可根据颜色识别线路。根据地铁线的列车色和主题色吻合的原则，机场轻轨线、四号线等线路的列车也将采用相同主题色。为了方便市民通过颜色辨识线路，今后车站里的导向标识也将充分运用主题色的元素。

机场线主色调一开始曾想定为水蓝色，但随后业内人士认为这种水蓝色辨识度不高，容易和一号线的蓝色混淆。随后又提出橘黄色方案，旋即又遭否决。最终选中颜色是宝石绿，未来的宁高城际二期(宁高、宁溧)的颜色也将与其一致。目前地铁南京南站为博爱主题车站，车站设有博爱墙，南京地铁计划将南京南站出发的机场轻轨线定位为“博爱线”。

青奥会前通车的宁天城际一期的颜色确定为赭石色。计划2015年建成的宁和城际一期的主题色拟定为粉紫色。计划2015年底建成运营的四号线经过紫金山等多个景点，地铁建设指挥部正考虑将这条线路定义为“人文线路”，主题色定为紫色。这一选择也暗合了紫气东来的寓意。

地铁主题色一览：

一号线：蓝色

二号线：红色

三号线：绿色

四号线：紫色

十号线：香槟色

宁高城际：宝石绿

宁天城际：赭石色

宁和城际：粉紫色

站名字体

关键词：

10号线是最潮艺术字

宁天城际字体是“南京造”

机场线站名毛笔字的作者是黄惇教授，十号线毛笔字是南艺设计的艺术字。 刘 浏 摄

青奥三线采用了三种风格的字体来题写站名。机场线站名毛笔字的作者是南京艺术学院教授黄惇，十号线的毛笔字是由南京艺术学院设计的艺术字。宁天城际一期的站名字体是地道的南京制造——金陵刻经字体。金陵刻经处使用的字体属于宋体字，但字体笔画也大有讲究：撇如鼠尾、钩若鹅头、点似瓜子、横细竖粗……而且每个字所在的格子都是要求刻成一样大小的，字体非常隽秀好看。

记者了解到，地铁一号线各座车站的站名毛笔字的作者是著名书法家黄惇，二号线毛笔字的作者是著名书法家尉天池，一号线南延线毛笔字的作者则是著名书法家孙晓云。

■两条新线运营时刻

十号线(安德门—雨山路)：安德门站(往雨山路方向)首班车时间6:00，末班车时间23:00;雨山路站(往安德门方向)首班车时间6:00，末班车时间22:20。

机场线(禄口机场-南京南站)：禄口机场站(往南京南方向)首班车时间6:40，末班车时间22:00;南京南站(往禄口机场方向)首班车时间6:00，末班车时间22:00。

■扫二维码查询票价

十号线、机场线投入运营后，按里程计价票制也将正式实施。南京地铁将提供三种查询方式供您选择：登陆南京地铁官方网站(http://www.njmetro.com.cn)查询。拨打51899999服务热线，通过人工服务也可查询站间票价信息。7月1日起乘客也可至全线网各个站点，查看所在车站至其他各站的票价信息(自动售票机附近)。

热心网友@sunway131则制作出了完整的全线换乘票价图。大家可以扫描二维码登录扬子晚报网查询地铁票价表。

车型

关键词：

机场线采用鼓形车体

宁天城际“身材娇小”

和中规中矩的地铁一号线、二号线车厢设计不同，如今新的地铁列车开始流行采用鼓形车体，也就是说腰围要宽一些。在明天开通的两条新线中，机场线就采用了这一鼓形车体。

相关技术人员解释道，采用铝合金全焊接鼓形车体，使得列车重量降低，能耗将会随之降低。在车厢内部，乘客乘坐时会觉得空间更大，座椅布置将更有利于乘客上下车，内饰也会更为漂亮。记者了解到，在建的三号线、宁天城际一期等都将采用这时髦的鼓形车体。

不过，南京地铁十号线的车型仍然保持传统型，和现在正在运营的一号线和二号线的车辆“长”得一样。

值得一提是的，机场轻轨线是南京地铁首度采用载客量略小的B型车。据了解，地铁车辆分成A、B、C三种，主要区别是宽度不一样，A型车宽3米，B型车宽2.8米，C型车宽2.6米。标准A型车满载1860人，标准B型车满载1460人。目前地铁一号线、二号线、十号线都采用A型车。三号线、四号线也将采用A型车，未来的宁和城际则采用B型车。

如果说“迷你地铁”的话，要算将于8月份运行的宁天城际一期了，它采用了B型车4辆编组，将是载客量最小的一条地铁线。该线列车虽然身材娇小，但是也不乏亮点，该线是南京地铁首次采用国产化的信号系统，现有的一号线和二号线使用的是德国西门子品牌。