西安北至太原南票价 一等座222元二等座178.5元

6月24日试运营时，一对情侣牵手拍照留影 （资料图片） 记者 李念摄

大西高铁线路图 据央视

　　7月1日起，大西高铁西安北至太原南段正式开通运营。届时将开行西安北至太原南动车组列车13对。即日起，大西高铁车票已开售，西安北至太原南二等座车票为178.5元。

　　西安北～太原南每日开行8对

　　①日常开行西安北～太原南8对：

　　太原南—西安北方向：D2501次、D2503次、D2505次、D2507次、D2509次、D2511次、D2513次、D2515次；

　　西安北—太原南方向： D2502次、D2504次、D2506次、D2508次、D2510次、D2512次、D2514次、D2516 次。

　　②客流高峰期增开西安北～太原南2对：

　　西安北—太原南方向：D622次、D624次；

　　太原南—西安北方向：D623次、D621次。

　　③日常开行宝鸡南～太原南2对：

　　宝鸡南—太原南方向：D2532次、D2534次；

　　太原南—宝鸡南方向：D2531次、D2533次。

　　④逢周末和客流高峰期开行西安北～运城北1对：

　　西安北—运城北方向：D2522次；

　　运城北—西安北方向：D2521 次。

　　车票即日起开始预售

　　①以西安北—太原南D2502次列车为例，西安北—太原南，一等座车票为222元，二等座车票为178.5元；西安北—大荔，一等座车票为50.5元，二等座车票为36元；

　　②以宝鸡南—太原南D2532次列车为例，一等座车票为304.5元，二等座车票为230元。

　　目前，大西客专动车组车票即日起开始预售，具体开行情况及各区段票价以www.12306.cn网站公布为准。

　　太原至西安

　　10小时缩至3小时

　　本报讯记者从铁路部门获悉，7月1日，大同至西安高铁太原南至西安北段正式开通运营，太原至西安的运行时间，由原来的10小时缩短至3小时。

　　大西高铁是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，也是我国西部铁路建设重点工程。该线北起山西省大同市，自北向南贯穿山西省中部，在山西永济市跨越黄河进入陕西渭南市，经临潼至西安，共设大同、太原南、西安北等29个车站，全长859公里，其中山西省境内706公里，陕西省境内153公里，最高运营时速250公里。大西高铁全线开通后，大同至西安的运行时间将由16个小时缩短到4小时左右。

　　此次开通运营的大西高铁太原南至西安北段，全长570公里，开通初期，安排开行动车组列车27对。大西高铁全线通车后，不仅与太中银铁路、郑西客专、西兰客专、西成客专等共同构成山西、陕西快速客运网，进一步完善我国西部特别是晋陕地区铁路网结构，进一步提高区域铁路运输能力，而且经太原、西安形成连接京、津、华北、中原、西北及西南的快速铁路通道，对促进区域协调发展，加快西部大开发具有重要意义。

　　沿途这些风景一定要去看看

　　大西客专全线24个车站，西安北至太原南有车站18个，其中多数站点所在地有着悠久的历史文化。本报精心绘制了“大西寻根地图”，为广大游客做好出行攻略。

　　宝鸡南站

　　探索“中国”的起源

　　1963年，在陕西省宝鸡市贾村出土的铜尊内胆底部发现了一篇12行共122字的铭文，记载了西周第二代国王周成王营建洛邑，建立新都的重要历史事件，而其中“宅兹中国”更是“中国”最早的文字记载。这也是“中”“国”两字作为词组首次出现。目前收藏在宝鸡市青铜器博物馆,为该馆镇馆之宝,已被列入国家文物局64件永久不准出国展出的国宝级文物目录中。

　　西安北站

　　感受穿越千年的古都文化

　　西安历史悠久，是中国历史上建都朝代最多、时间最长的都城，有着7000多年文明史、3100多年建城史和1100多年的建都史，与雅典、罗马、开罗并称世界四大文明古都，是中华文明和中华民族重要发祥地，丝绸之路的起点。同时也是轩辕黄帝陵的所在地，1961年，国务院公布为全国第一批全国重点文物保护单位，编为“古墓葬第一号”，号称“天下第一陵”。

　　渭南北站

　　探寻“华夏之根”的文明起源

　　渭南是中华民族的发祥地之一。中华民族又称“华夏”即源于渭南：“华”即华山，“夏”指“夏阳”（今韩城市），特指横亘于这区间的狭长地域。由这里产生的文明即就是“华夏文明”，因此渭南也有“华夏之根”的称谓。因其卓著，故延伸为后世中华民族之典。

　　大荔站

　　体会“天下第一仓”的豪迈气概

　　丰图义仓位于陕西省大荔县城东17公里处朝邑镇南寨子村。1882年（清光绪八年）由东阁大学士闫敬铭倡议修建的民办粮仓，历时四年竣工。慈禧太后曾御封此仓为“天下第一仓”，与苏州的“丰备义仓”并重一时，驰名全国。丰图义仓作为中国古代仓廒的样板工程，也是中国仅有的一座仍在使用的古代粮仓。朝代更替，多少风云人物化作云烟，丰图义仓依然不朽。

　　运城北站

　　亲历中国最早的“盐运之城”

　　运城，是人类第一次用火的地方，是人类最早食用盐和农耕文明的地方，运城在春秋时称“盐邑”；战国时叫“盐氏”；汉代改称“司盐城”、“盐监城”；宋元时被名为“凤凰城”、“运司城”、“运城”，世人称为“盐务专城”——因盐运而设城，中国仅此一处。

　　洪洞西站

　　走进大槐树下的“华人老家”

　　洪洞大槐树，位于临汾市洪洞县城北的大槐树寻根祭祖园内，是闻名海内外的明代迁民遗址。大槐树是移民史实的见证者，也是移民心目中的老家，每年有20余万人前往景区寻根祭祖。600余年来，大槐树迁民遗址早已在炎黄子孙心中扎下了认祖归宗之根。

　　平遥东站

　　寻迹古城“中国第一票号”

　　中国第一家票号——日升昌坐落于平遥古城西大街的繁华地段，是中国现代银行的开山鼻祖。从清道光初年成立票号到歇业，历经一百多年，曾经“执中国金融之牛耳”，分号遍布全国35个大中城市，业务远至欧美、东南亚等国，以“汇通天下”而著名，开中国民族银行业之先河。

　　太原南站

　　“晋商故里”追寻中国最早商人

　　太原曾是晋商故里，晋商作为中国最早的商人，其历史最早可以追溯到春秋战国时期，明清两代成为晋商最鼎盛时期，并成为中国四大商帮之首，一直称雄中国商界500年之久。晋商家族有别于一般的官绅家族，其是具备商业烙印特征的中国传统文化家族。

　　带您领略

　　“舌尖上的大西”面食文化

　　高铁的开行让陕西、山西拉近了彼此的距离,极大地方便了回家的旅人，也让爱吃面食的小伙伴们一享“舌尖之旅”，感受两个面食大省的饕餮盛宴。

　　陕西——花样繁多的面食王国

　　陕西西安，曾经是世界上最繁华的都市，13个王朝曾建都于此，全世界的人都汇集到这里，带来了各地不同的美食。直至今日，这里依然是中国人的主食天堂。在西安，馍是最被当地人接受的主食，大火烤制的白吉馍，加入慢火熬制的腊汁肉，让直爽的关中汉子爱不释手。肉与馍完美的结合，使馍香肉酥，回味无穷。

　　泡馍也是从馍变化出来的一种西安主食，除了牛羊肉泡馍外，水盆羊肉、小炒泡馍，还有以肥肠为原料的葫芦头泡馍都是泡馍的不同烹煮形式，无论哪种形式的泡馍，它的特点都是料重味重，肉烂汤浓，香气诱人，不仅食后余味无穷，并且还具有暖胃的功效。

　　除了馍以外，在西安的大街小巷里，西府的岐山臊子面、乾县的浇汤面、蓝田的裤带面、陕北的羊肉面、杨凌的蘸水面……各种各样的面食，各色各式的口味，平凡的食材造就了各种非凡的味道，在这里演绎着自己的传奇。

　　山西——晋膳晋美的特色面点

　　一样的面食百样吃。与陕西省毗邻的山西省，面食文化也是历史悠久，源远流长。山西地形多样，起伏悬殊，最适合小麦和高粱、玉米、豆类、荞麦、莜麦等杂粮生长。五谷收获后，几乎都是要粉碎碾磨成粉才能食用的，在一万多年前山西下川文化出土的石磨盘证明，山西用面粉加工食物的历史已有万年。

　　花馍是山西面食最具特色之一，盛行于明清，已有1000多年的历史。在数千年的传承中，花馍不仅形成了独特的制作技艺，还被注入了丰富的文化内涵。每到婚丧嫁娶和节庆活动时，外形精致的大型花馍就成了晋南人餐桌上不可或缺的主食之一，深受人们喜爱。

　　今日的山西面食，比起旧时来，制作更为精美，品种更为繁多，风味也更美味。除了花馍及家居日常所食用切面、刀削面、揪片、压面条外，拉面、河捞、剔尖儿、擦尖儿、猫耳朵、剔拨箍儿等品种也纷纷涌上居民餐桌，成为了饮食的花样调剂。