榆林公共文明引导员上岗一年 志愿服务10万多小时

　　身着黄色上衣，耳戴扩音器，左手拿旗，右手拿哨，引导市民文明乘车、文明行车、文明过马路，这就是榆林街头的公共文明引导员。

　　6月20日，2014年榆林市公共文明引导员工作会议举行。会议总结了全市公共文明引导员上岗一年来的工作情况，从去年6月起，榆林公共文明引导员上岗，一年来，队伍累积志愿服务工时达10万多小时。

　　引导员：从当初不被理解到现在认可

　　23日下午，气温比往日要高出很多，在新建北路与榆阳中路十字路口附近，传来阵阵哨声，原来这是42岁的文明引导员李晓梅正在指挥行人过马路。

　　谈及上岗执勤一年来的感受时，李晓梅一边指挥着过往行人，一边微笑着说：“原来经常会碰到不配合的情况，现在已经好了很多。”她回忆，有一次一名老人抱着孙子过马路时，她上前劝说等到绿灯时再走，没想到老人非但不听，还硬闯了过去，而且来来回回地走了几次，以示对她的抗议。

　　李晓梅说，大部分市民都听劝导，而且也渐渐养成了马路等红绿灯、走斑马线的习惯，“相比较去年，今年榆林人文明出行的情况已有了很大的好转，我们的工作量也小了很多”。

　　公交车还没进站，小孩、老人、中年人一拥而上，等车的人站在马路中间拦车，公交车停在离站牌很远的地方……这是过去榆林公交车站点附近的真实写照。

　　但自从公共文明引导员上班后，这一情况有了很大的好转，朱小林是在新建南路上负责指挥市民乘坐公交车的文明引导员。她说，过去个别市民不及时上车，等公交车开走后，反而责骂引导员未能拦住公交车。这时，她只能尽量说服引导他们乘坐下一趟公交，而面对谩骂只能默默承受。随着时间的推移，现在她基本上不用怎么指挥，市民都自觉地站在公交站牌内等车，渐渐养成了排队上车的好习惯。

　　交警：现在只用管理车辆就行了

　　在新建北路一处公交站点等车的70岁的刘大爷说：“自从有了文明引导员，公交司机和乘客都听引导员指挥，按顺序上车，再也不用像打仗一样挤了，有时有人在向公交站点前跑着赶车，引导员也可以提示司机后面还有人，这样很多人就不会错过公交车了。”

　　“文明引导员确实给我们省了不少力气，过去是车辆行人一起管理，现在只用管理车辆就行了。”在新建南路执勤的一名交警说，在没有文明引导员之前，每当上下班高峰期，行人不走斑马线、乱闯红绿灯的现象屡屡发生，他们既要指挥车辆又要管理行人，有时候根本忙不过来；而现在有了文明引导员，十字路口的交通状况规范了很多，同时也减轻了交警的工作压力。

　　而对于文明引导员，一些市民也有不同的看法。市民李先生说，在市民的素质提高之后，文明引导员就没有存在的必要，另外文明引导员没有执法权，只能通过劝导，遇到不配合的市民时则没有办法。

　　文明办：市民文明出行意识在提高

　　据榆林市文明办一名负责人介绍，榆林市公共文明引导员大队现有引导员155名，其中一线引导员139人，大学生志愿者管理团队16人。引导员主要分布在二街和三街等繁华地带的27个公交站台和4个十字路口，公共文明引导员个人年累积服务工时都达到了700小时以上，整个队伍累积志愿服务工时达10万多小时，为市民的文明安全有序出行提供了便捷的公共引导服务。

　　该负责人说，公共文明引导工作已正常运行一年时间了，在引导员的示范引导下，市民文明出行意识在提高，取得了比较好的成效，公共文明引导员逐渐被榆林市民所认可，过马路以及乘坐公交车时，市民都文明了许多。(记者郝锦龙)