东航购80架波音 布局西安昆明枢纽网

今年两次大手笔购机增加运力约25%

昨日，记者从东方航空了解到，东航于6月13日与波音公司签订购机协议，购买80架B737系列飞机，机型为B737-800和B737MAX，上述飞机计划于2016年至2020年分批交付，公开报价计算合计约为457.99亿元人民币，优惠后实际价格显著低于上述价。同时签订出售飞机协议，向波音公司出售15架B737-300飞机和5架B757飞机。东航方面表示，购机是为了建设以上海为核心枢纽、发展西安和昆明区域枢纽的公司航线网络战略，提高运营效益、节约运营成本。

购机价低于457.99亿元

面对民航市场激烈的竞争，此次购机协议也令东航运力进一步上升。资料显示，不考虑公司可能基于市场环境和机龄而对机队做出的调整，以截至2013年12月31日的可用吨公里（ATK）计算，本次购买飞机交易将使公司的运力增长约13.49%，本次出售飞机交易将使公司的运力减少约2.31%。

对于购机用途，东航方面称，考虑到公司市场发展需求，以及建设以上海为核心枢纽、发展西安和昆明区域枢纽的公司航线网络战略，公司购买了80架B737系列飞机，并与现有B737NG机队共同构建航班波，提高公司的运营效益，同时新机型可以提高燃油效率从而节约运营成本。

本次出售的飞机平均机龄较长、飞机性能、客舱设施以及各类机载设备相对陈旧等原因导致上述机型航线竞争能力较弱，出售有助于本公司精简机队机型，优化机队结构，降低公司的单位运营成本。

分析：货运能力持续疲软

客运票价难有明显改善

这也不是该公司今年第一次购机，为了满足中、短程客运市场快速增长的需求，东航2月向空中客车公司购买70架空客A320NEO飞机，于2018年至2020年分批交付，公开报价计算约为389.84亿元人民币，购机使公司的运力增长约12.65%。

由于东航在连续十二个月内购买或者出售资产的交易累计超过了公司最近一期经审计总资产30%，根据相关规定，本次购买飞机交易尚须获得股东大会批准，同时还须获得国家有关部门的批准后方可生效。

公告显示，连同公司2月28日签署的70架空客A320NEO飞机累计交易金额不超过公司2013年底经审计总资产的45%，累计引进飞机的运力占公司2013年度的运力比例不超过30%，该议案将于6月26日在2013年度股东大会审议。

瑞银证券此前预计，东航今年的公司运力增长8%~9%，旅客量增幅约10%，客座率有望企稳回升，但由于公商务客仍难有回升，加之高铁的影响，预计公司票价难有明显改善，将同比持平或略有上升，今年货运或将和去年一样疲软，汇兑收益或下滑影响业绩。