地铁二号线今全线开通 从北客站到韦曲南站47分钟

地铁二号线南段起点韦曲南站，花朵簇拥待乘客 记者 李安定摄

二号线新站点已准备就绪 记者 李安定 摄

今天上午6时10分，西安地铁二号线南段正式开始试运营。至此，地铁二号线26.5公里全线贯通，沿中轴线将城市的南北两端连在一起。47分钟，从北客站到韦曲南站，疾驰的地铁穿越古今，掀开了城市加速发展和市民幸福生活的新一页。

连接城市板块 为生活提速

2006年9月29日，西安人的地铁梦照进现实，西安地铁首条开建线路——西安地铁二号线试验段行政中心站（时为张家堡站）率先开工。

从地铁二号线试验段行政中心站开工，到日掘进长度最高达40.5米创下全国盾构掘进的最新纪录；从市民坐上地铁到一号线开通实现换乘。近8年的时间里，近万名地铁建设者舍弃了数百个周末、节假日和陪伴家人的机会，默默为西安地铁的建设奉献着智慧，挥洒着汗水。

今日，伴随着二号线南段的试运营，全长26.5公里的地铁二号线全线贯通。一端是规模在亚洲首屈一指的西安北客站，另一端连接着大学城。二号线沿城市中轴，将西安市的行政中心、交通枢纽、高校聚集区、科研区、商业中心及多个旅游景点紧紧串联在一起，将功能不同的城市各大板块用速度紧密相连。

地铁二号线的全线开通，既是市民生活节奏的一次提升，也是城市发展承载力的进一步增强，使西安迈向国际化大都市的城市基础设施再上一个新台阶。

地铁二号线地处城市中轴，在建设过程中，交通、施工等各种压力可想而知。但是，西安这座城市的决策者、规划者、设计者、建设者，以及普普通通的西安市民，大家或献计献策，或宽容理解，无不为西安地铁的发展贡献着自己的力量。

省委常委、市委书记魏民洲曾多次亲赴施工现场，并强调，地铁交通利城、利民，一定要保证质量、保证安全，让老百姓放心。一定要抓紧进度，能早一天完工，市民就能早一天受惠。

延伸城市触角 为幸福提速

在广大市民的支持与期盼中，西安地铁二号线南段今日将正式开始试运营。

“二号线通到韦曲南站了，终于可以坐着地铁回家。”二号线南段6月16日要开通的消息一经传出，那些工作在中心区、生活在长安区的市民为之雀跃不已，地铁延伸对于他们来说，就是生活质量的提速。而对于生活在大学城的学子来说，地铁将繁华的都市与静谧的校园有机连接，更多的实践机会意味着更好的未来。

地铁所至，城市的触角就会延伸，它改变的不仅仅是市民的现代出行方式，也深刻影响着市民生活的幸福度。

陈忠实曾说，西安地铁的开通，一定能让更多现代上班族过上更加悠闲舒适的生活，能更好地调节人们的浮躁心态，让西安市民有一个不急不躁的优良心态。而“不急不躁”，便是地铁渲染出的“精气神”、酝酿出的新文化、创造出的城市符号。优良的城市心态，使穿梭游走于其中的个体更好地凝结在一起。

地铁二号线南段的开通，将北客站、大学城这两个遥远的个体用47分钟的时间组合在了一起。23时15分的末班车时间，让远道而来的客人即便是乘坐最后一趟动车，也能及时到达城北、城南及西安市区的中心地带，如果需要，在北大街换乘一号线也不迟，这样一来，外地人初到西安，想在深夜前往城西、城东也“没麻达”。

拉通城市骨架 为发展提速

地铁，是一个城市发展水平的体现，也是一座城市国际化水平的标志。

地铁的延伸，打破了传统意义上“城里”“城外”的划分方式。在城区范围内开发利用地下空间，不断建设大运量的城市轨道交通，优化了公共交通结构，适应了交通增长对大运能公交的需求，提高了公交运能和服务水平，最大程度解决了特定区域的可达性，有力支持城市交通的可持续发展，使广大市民受益。

地铁，让这座城市的承载力不断增强。它不动声色地把相对分散的区域集为一体，现代城市的整体配套能力进一步提升。多建成一条线路、早日运营一条线路，对于完善整个城市客运系统换乘功能、优化城市中心区对外交通联系、有效发挥中心城市辐射带动作用都有积极影响。地铁在潜移默化中影响着城市的发展，不断完善的线网，必将使沿线经济社会发展焕发新的活力，必将使这座城市活力倍增。

承载人文，畅通古城，伴随着地铁列车在二号线的驰骋，这里将不仅听得见历史，更看得见未来。

西安地铁四号线年内全面开工

随着西安地铁二号线的全线通车，市民更关心西安地铁其他线路的最近进展情况。

地铁三号线一期工程鱼化寨至国际港务区线路设计长度39.15公里，设车站26座，其中地下站19座，高架站7座。线路先后通过小寨金融区、大雁塔、金花路商贸区、浐灞生态园区等大型客流集散点和人口集中区，建成后形成主城区西南至东北方向的主客流廊。根据建设目标，计划在今年内实现隧道基本贯通。

地铁四号线北起尚稷路，南至航天东路，线路先后经大雁塔、大差市、五路口、火车站、大明宫等大型客流集散点、连通经开区、城市中心区域、曲江新区、航天产业基地。该条线路计划年内全线开工。

西安到临潼市域轨道交通西起地铁一、六号线终点纺织城站，依次沿纺北路、西蓝高速公路、纺园三路、田洪正街、西潼高速公路、陕鼓大道、迎宾大道、书院路、环城东路、东关街、银桥大道、秦汉大道布设，终止于临潼区兵马俑。目前，该条线路的试验段已经开工建设。

西安地铁五号线西起和平村、东至纺织城火车站，六号线南起侧坡，东至纺织城交通枢纽。这两条线路目前正在进行前期准备工作。

凤栖原站

前世今生

“6月16日，西安地铁二号线正式开通。”这一消息让居住在西安长安区的人开心极了。早在两个月前，家住长安区地铁站附近的居民，就按耐不住了常常到正在修建的出口探究竟，希望能早点开通。

“终于通了，不容易呀！从2009年10月修建到现在开通，历时近五年。”有市民说。作为家住长安区，距离地铁二号线凤栖原站出口不过100米的记者来说，真真正正见证了这段地铁的修建过程。2009年6月21日，记者拍下家门口一办公楼为修地铁开始拆除的第一张照片。随后，记者在自家窗口、楼顶和旁边的医院楼上选取了三个拍摄点拍摄记录。可是从2012年10月22日起，窗口下开始盖楼，挡住了这个以及楼顶上的拍摄点；接着2013年10月初，医院这个拍摄点也开始盖楼，拍摄点再次被挡住。因此，未能完全实现记录修建地铁的过程，很是遗憾。

不过在近5年的时间里，记者一共拍摄了地铁修建中的600余张影像，虽不能用术语去描述，可给我的直观感觉，就像一台胸科手术——开腔、植入器官、缝合、美容，直至最后生龙活虎地出现在人们的眼前。

今天，在与你分享地铁工程修建过程同时，也在与你分享一种心态。假如哪一天，地铁或者更大的市政工程，在你家附近或者出行的路段修建时，请你多多支持。就拿地铁建设来说，回头想想，修建期间曾经的拥堵，出行不便，其实也不算什么！因为，我们终于来了今日出行的方便快捷。（华商报）