连霍高速渭南将改造六项措施解民忧

陕西网渭南站（记者杨青山 李甜）“连霍高速渭南城区段将有三个出入口，正在改造施工的西出入口，将添六项措施，消除安全隐患，解决市民忧虑，确保工程按时完工”。25日，记者采访时，连霍高速渭南西出入口改造工程指挥部一负责人作上述答复。这也是本网采发“连霍高速渭南西出入口改造工程惹民怨”报道后，有关方面对于渭南城区交通规划发展作出的权威解读。

城市大交通  三出入口保畅通

渭南地处陕晋豫三省结合部，是关天

济区的重要组成部分，随着陕西省出台的《关于支持渭南加快建设陕西东大门的若干意见》和近日国务院批复的《晋陕豫黄河金三角区域合作规划》的实施，将为渭南带来新一轮发展机遇。

1999年10月，西潼高速公路建成通车，渭南搭上国家高速连霍线（G30）大动脉的快车道，进入了一个快速发展的时期。15年过去了，伴随经济和社会的飞速发展，城区车辆剧增，道路压力过大，连霍高速渭南东、西出入口原有路段的通行能力已不能满足人们出行的需求，已成为制约渭南经济社会发展的一大瓶颈，过往车辆望路兴叹，人民群众怨声载道。

城市发展，交通先行。四年前，渭南市政府及交通主管部门就从渭南经济社会发展的远景考虑，提出了分批改建连霍高速渭南东、西出入口的思路和规划。在省交通厅等有关部门的支持下，2011年，完成了连霍高速渭南东出入口改建。2013年10月，倍受关注的连霍高速渭南西出入口改建工程也开始实施，有望2014年底完成主体工程建设任务。同时，在现有渭南西出入口以西约8公里的渭南高新区大寨村与临潼零口东冯李村交界处，由省级交通部门投资新建的西咸北环线“零口枢纽立交”工程(连接西咸北环与连霍等高速的出入口)已开工建设，该出入口将在2015年底全面完工。届时，经渭南市的过境车辆及大型货车均由此出入口上下连霍高速。连霍高速渭南段将形成东、中、西三个出入口，保障陕西东大门交通畅通。

三出入口建设  西出入口改建难度最大

连霍高速渭南城区段三出入口建设中，东出入口的改建已于2011顺利完成，为西出入口建设打下了基础，积累了经验。但渭南西出入口改造工程指挥部负责人告诉记者，西出入口改建难度较大。由于西出入口承担着渭南市区及东北片各县区大部分过往车辆的分流通行任务，过往车辆密集，加之受地形路貌限制，交通关系复杂，时常发生拥堵，安全隐患很大，近年来，广大市民不断通过各种途径，呼吁政府早日进行改造。但改造又非易事，不仅空间狭窄，在不到一平方公里的空间里，密布着五个不同方向的道路，又涉及到城建地下管网建设，高压供电线路和弱电设施迁移，天燃气管道、国防光缆重新布设，都给工程规划和建设造成很大的制约。工程规划、设计很难优选，建设方案只能在现有条件下进行。渭南市委、市政府及相关部门充分听取各方意见，反复研究，坚持依法规划设计、兼顾各方利益，充分优化设计方案后才得已实施。承担施工任务的中交一局建设者们在施工区域狭小的不利环境中艰难推进，目前已开挖并浇筑砼电力管沟350米，浇筑桥梁桩基21根，其它相应工程也在同步的紧张施工当中。

根据省交通厅建设西咸北环线的规划方案，连接连霍高速与西咸北环线的互通式交通枢纽（零口枢纽立交）将于2015年底建成通车，作为连霍高速渭南新的西出入口。西咸北环线通车后，将有3座枢纽立交方便渭南市和高陵、户县百姓的出行。其中，渭南高新立交（零口枢纽立交）连接线向东跨过零河后与渭南市高新区朝阳路相连，将全面承担渭南过境车辆及大型货车的通行任务，连霍高速渭南东、西两个出入口主要承担渭南境内车辆的通行任务，渭南城区的交通压力将彻底根除。

西咸北环线是沿线城市连接多条高速的重要联络线，对陕西经济社会发展具有十分重要的作用，对有效分流渭南市过境货运车辆和缓堵保畅意义重大。该交通枢纽项目将极大优化渭南市境内高速公路路网布局，进一步加强渭南市在全国高速公路网中东联西进、沟通南北的地位，提升渭南市发展的区位优势

争取理解支持  六项措施解民忧

连霍高速渭南西出入口改造工程启动后，在渭南市委、市政府领导多次实地调查和明确批示下，改建指挥部及工程设计者们精心研究、反复比较，五度调整设计，进行了长达半年的方案编制。

受区位条件限制，新建的部分道路及高架桥与周边住宅间距虽然达到设计标准，但建成后至2015年底这段时间，噪音和扬尘尾气仍会对附近部分住户生活造成一定影响。3月份，连霍高速渭南西出入口工程施工进入了决战时期，同时，施工也引发附近绿景园小区居民的不满和上访，本网对此进行了报道。渭南市领导和相关建设部门非常重视绿景园小区居民的诉求和媒体的反映，结合工程可能对临近居民造成的局部影响，经过与设计单位多次论证和评价工程方案利弊后，决定采取六项措施，进一步优化设计，解决对附近部分住户生活影响的问题。一是在确保工程各项技术指标不低于相关规范下限的前提下，对现行设计方案中朝阳路互通式立交和LD匝道最大限度向东改移。改移后，该处道路红线边缘距绿景园最近的家属楼距离为30米，朝阳路互通式立交桥与绿景园最近的家属楼距离达到48米以上，远远大于城市道路相关技术规定的6米。二是在该处已设计的2米绿化带的基础上，再密植30米宽、200米长的隔音降噪绿化带。三是在朝阳路互通式立交桥上距绿景园小区一侧设置两道专用隔音墙，最大限度降低噪音对居民生活的影响。四是在通过小区路段的设立机动车禁鸣区。五是再加固加深临近小区路段周边的天然气管道，提升设计标准，消除安全隐患。六是在朝阳路互通式立交桥下设计建设交通信号控制灯，解决绿景园东门东去车辆的通行问题，方便居民出行，弥补因条件限制，项目实施后造成的影响和损失。

记者采访时，连霍高速渭南西出入口改造工程指挥部一负责人表示，连霍高速渭南西出入口改造工程，是从根本上解决渭南城区朝阳大街中段、渭清路、朝阳大街西段及高速公路出入口之间交通混乱、道路通行能力不足的重要交通枢纽和惠民利民工程，也是依法依规履行立项、规划、设计和审批程序开工建设的合法工程。希望社会各界理解、支持工程建设，让这一利国利民的民生工程尽早建成，给渭南经济和社会发展搭建安全、方便、快捷的高速大通道。