落月嫦娥舞云裳 三秦青年展风采

嫦娥落月，举国欢庆。“7年的功夫没有白花，很自豪这台能向世界展示中国实力的探测器上，有我的一份付出。”看着电视直播，孙亮的脸上露出了欣慰的笑容。

“嫦娥”、“天宫”……“高精尖”项目都有他的名字

36岁的孙亮，是航天科技集团公司六院十一所阀门研究室主任助理兼姿控阀门设计组组长。2013年12月14日晚9时11分，嫦娥三号探测器划出一道美妙的弧线，稳稳地落在月球表面，实现了我国航天器首次在地外天体软着陆。嫦娥推进发动机作为探测器的主减速器，表现完美。实现发动机控制的重要组件是推进剂控制阀和压力调节阀，它的设计者，正是孙亮。

别看孙亮年纪不大，但他已经是高级工程师，还是航天飞行器用高精度压力调节器、高可靠隔离阀、快响应电磁阀、高压电爆阀、精确控制安全阀等多个领域的专家。

孙亮毕业于中国航天科技集团公司某研究院航空宇航推进理论与工程专业，获得硕士研究生学历。毕业后，他一直从事液体火箭发动机阀门设计工作。嫦娥发射、嫦娥落月、天宫飞行对接等系统中的10多种动力系统，这些“高精尖”的工程里都有他设计研制的阀门“把关”。

别人说“要求高、难度大”他说“这个没问题”

7年前，在我国实现嫦娥首次绕月飞行后，国家着手月球二期工程“嫦娥三号”月球软着陆论证工作，决定研制新型发动机，并初步确定在两年时间内，突破发动机关键技术。国内相关专家曾说：“如果重要的控制阀门和压力调节器研制成功，则意味着发动机的研制成功。”这个任务，就落在了孙亮的肩上。

当他确定了设计方案后，相关领域的专家却说：“这种控制方式和多级压力调节形式，要求太高，结构太复杂，难度太大。”孙亮对自己的设计方案信心十足，提出“就按这种结构和控制模式设计，只要验证充分，这个没问题。”

两年后的设计方案专家评审中，给出明确的评价成果：“填补了我国液体火箭发动机增压技术的空白，其压力调节精度达到国际先进水平，同意该方案进入关键研制阶段。”

完成设计，只是迈出了第一步。2008年到2010年之间，困难和问题一个个出现，孙亮一个个解决。直到2010年6月，当所有的研制问题解决后，研制交付了正式飞行产品，并取得首次飞行试验的圆满成功，也再次验证了设计方案的可行性。

近五年来，孙亮解决了30多项液体火箭发动机阀门技术难题，圆满完成了百余次飞行试验，所设计的阀门均100%圆满完成各项试车和飞行试验任务；获得国防科技进步一等奖和中华全国总工会工人先锋号等多项荣誉。