北京地铁通河北方案四年前已提出 四城市争抢红利

5月22日，在北京市十四届人大常委会上，政府相关部门表示北京地铁线路将修往河北相关城市。虽然地铁修往河北并非首次提出，但还是引起了各界强烈关注。中国经济网记者梳理发现，燕郊、廊房、涿州、保定四个城市则最有可能成为第一批地铁对接地。

　　通河北非新概念 2010年就曾提出

　　据了解，早在2010年的全国两会上，人大代表、时任北京市发改委主任的张工就曾表示“北京的地铁线路将有望延伸至周边河北的城镇”。当年11月举办的“2010首都圈发展高层论坛”上，北京市政府相关人士更是透露北京地铁向河北延伸规划方案已经完成，并上报国务院。根据规划，第一期2015年北京市轨道交通运营里程将达561公里，第二期向河北延伸1100公里地铁。

　　在今年1月，北京市规划委也曾提出将平谷县轻轨线路经河北燕郊三河再往北驶进平谷。但平谷区官员以管理和票价因素为由拒绝了这项建议，并指出该线路对城镇化和疏散人口无太大意义。

　　地铁站花落谁家 四城市有望如愿

　　北京地铁将通河北的消息一出，人们便开始猜测地铁站最终将落户于哪座城市，而昨天发布的官方信息却并未透露。从地形因素来看，向河北延伸的地铁或许主要分布在东部和南部地区，相关人士曾表示“(北京)北部和西部四面环山，不好建设。”

　　据了解，目前地铁6号线二期东小营站已经做出东延的条件，东小营站距离河北的燕郊约几公里。中国经济网记者查阅资料发现，燕郊距离东三环国贸地铁站的距离约40公里，按照6号线最高速度100公里/小时计算，加之停站时间，从燕郊到国贸的时间将缩短至半小时左右。若6号线如愿连接燕郊，这无疑将给燕郊30万“北京上班族”带来极大便利。

　　此前廊坊市曾表示，希望能将大兴线延长至固安，亦庄线延长至廊坊市。2010年时，河北方面就提出率先启动北京亦庄和廊坊连接，预计三年内将实现。虽然北京方面总体表示支持，不过由于涉及收费、中转站及技术层面问题，此计划尚未落实。

　　此外，涿州与保定也对连接北京地铁表现出了浓厚的兴趣。

　　 北京房价或下跌 河北环京产业前景看好

　　几年前，北京地铁通河北的消息就已经甚嚣尘上，但迟迟没有消息。对此，国家发改委城市和小城镇发展研究组中心主任李铁就指出“北京轻轨就不往那里(燕郊)修，为什么?修你那北京市的房价就下来了”。这次地铁贯通也将对抑制北京房价起到立竿见影的效果。

　　此外，便捷的交通将会加速北京、河北之间的人员流动，拉动河北的经济发展。社科院工业经济研究所工业布局与区域经济研究室主任陈耀此前在接受媒体采访时说道“北京的公共设施延伸到河北的哪里就会带动哪里。只要地铁修到那个地方，北京购房者就会过去，那个地方的经济马上会带动起来”对此，三河市政府官员也曾表示“如果地铁真的修通了，会有更多的北京人愿意来河北工作了，同时，节假日来我们这里旅游的人也会大大增多”。河北的度假旅游业、家具业等行业也将会因此获益匪浅。

　　习近平总书记近年来多次就京津冀协同发展作出重要指示，强调解决好北京发展问题，必须纳入京津冀和环渤海经济区的战略空间加以考量。今年2月更是提出京津冀发展要打破一亩三分地思维。地铁贯通北京、河北将是推动首都经济圈发展的坚实一步。
编辑:秦人
关键词：北京地铁 河北