北京出租汽车扬招站设置一年成摆设

　　作为缓解北京打车难的措施之一，去年6月底之前，北京市交通委在全市重点地区，以及医院、居民小区等乘客打车需求高的地方设置了601个出租车扬招站。从扬招站推出之时，被社会车辆占用等不合规定的现象就时有发生。如今一年快过去了，这类现象并没有改变，扬招站几乎成了摆设，鲜有人问津。

　　位置不合理遭周边居民弃用

　　在扬招站最普遍的现象就是被其他车辆占用，尤其是在居民区附近设置的扬招站。在海淀区永泰庄路上的扬招站都被其他车辆占着。此外，朝阳门南水关胡同入口、地铁车公庄站E口外、天坛东门等处的扬招站都有被其他车辆占用的情况。而据周边乘客反映，一年来都是这样的状态，大家都把这儿当成了普通停车位。

　　在西翠路中铁六局附近有一处扬招站。“谁在这儿打车啊!”市民李先生说，扬招站设的这个点就很少有车开过来。而附近的小区出入口又离这儿很远。

　　李先生说，如果这个点是为居民区设置的，那位置选的真不合适。“从小区出来肯定就在门口打车，谁会走这么远到这儿来打啊。”与之类似，多个扬招站都没有乘客等车，周边商铺的老板也说，从来没有看到过有人在这儿打车。

　　叫车系统查不到扬招站编号

　　乘客在扬招站可以使用96106电话叫车，据此前交通委相关负责人介绍，96106叫车后台管理系统，乘客只需向调度人员报出所在扬招站标志牌上的编码，调度中心就可以知道乘客具体位置，并向出租车辆发布调度信息，将道路名称、站点位置描述信息、时间要求通知指派的出租车司机，并到该位置接送乘客。然而昨天北京青年报记者尝试拨打96106报告扬招站位置，工作人员给出的解释竟是查不了。

　　昨天下午，北青报记者拨打5次96106，其中一次无人接听，剩下4次拨通后客服都表示无法查扬招站编号。在第二通电话拨通后，北青报记者说在扬招站，客服人员听到这三个字之后表示了疑惑。北青报记者又问告知扬招站的编号是不是就可以知道乘客所在的位置然后叫车。客服给出的解释是他们的系统查不了扬招站，他们是96103，要北青报记者拨打96106试试。此后，北青报记者又拨打3次96106，都被转到了96103，客服均表示查不了扬招站。

　　交通委官网同样难查

　　在扬招站推出之前，北京市交通委的网站上曾开通专栏，就出租车扬招站建设方案广泛征求群众意见，当时市民可登录交通委官方网站，就扬招站的标线、标志、建设位置等发表意见。

　　扬招站推出之后，在交通委的网站首页上，有一个浮动的窗口，提供出租汽车扬招站的查询服务，市民可通过电子地图查询每个扬招站的位置、类型、停车位数量、编号等信息。随着扬招站的不断建设，数据也将及时更新。

　　但昨日，北青报记者在此网站上已经找不到这个页面，无法查询到出租车扬招站的任何位置信息。去年7月，相关部门还专门制定了针对北京市出租汽车调度站扬招站的试行管理办法，确定了扬招站施划的标准、明确各方责任等等。但从去年6月底总共安装了601个出租车扬招站后，近一年的时间，相关部门没有再组织过扬招站的安装。去年9月份开始，官网上就再也没有关于扬招站的新信息了。

　　招手打车习惯难改

　　扬招站为何无人问津，北青报记者询问了一些出租车司机和乘客，最主要的观点是大家习惯招手打车和使用打车软件。首汽刘师傅说，从来没有去过扬招站接乘客，更没有人在扬招站下。“乘客习惯就地招手打车，没有人会专门跑到扬招站去，除非现在政府规定，除了扬招站其他地方不能打车。”而市民张女士也说，路边招手就能打到车，实在打不到，现在叫车软件也很方便，能看到我周围几公里范围内有多少辆车，何必非得拘泥于那个点呢。

　　有专家曾表示，扬招站打车其实是改变人们招手打车的习惯，而这个习惯又很难改变。真要改变，既需要时间，也需要引导。(文并摄/记者 匡小颖)

　　新闻内存

　　去年为缓解打车难，北京市交通委推出了多项举措，包括出租车价格改革、推出打车软件等等。出租车扬招站作为新举措之一，也备受关注。

　　扬招站是设在城市道路内和医院、居民小区周边等公共场所，供乘客等候乘坐出租汽车的特定区域。区域设有专门的标志牌，颜色以黄色和蓝色为主，标志牌面信息包括停车位符号“P”、停车位类型、召车电话、监督电话、编号标志等信息。

　　一般扬招站划有两个及以上出租汽车专用停车位，划定蓝实线的扬招站，出租车可短暂停车候客，划定蓝虚线的扬招站，只允许出租车临时停车上下客。

　　去年5月份，首批170处出租车扬招站正式投入使用。去年6月底之前， 601处扬招站完成设置，投入使用。市民可以在扬招站区域等车，如果等候的时间较长，可以拨打96106叫车，告知客服人员扬招站的编码，就会有出租车应召。