古都西安“会客厅” 城墙南门展新姿

西安城墙南门区域综合提升改造工程经过一年的奋战，被誉为古都西安“会客厅”的城墙南门（永宁门）区域展现出新的身姿。

环城南路今日全线通车 从西南城角到东南城角开车只用10分钟

经过一年多的施工建设，昨日，记者实地探访看到，西安环南路大南门东西两侧的下穿隧道基本完工，已做好通车准备。今日下午，环城南路上3座隧道将全线通车，预示着这段被围挡了近一年半的路段将全面放行通车。

西安环城南路地区交通整治工程，西起西北大学北门口，东至安东街，全长3978米。其中，在含光门至朱雀门、南门、文昌门至和平门3处修建3座下穿隧道。该工程于2012年11月开始管迁施工，2013年5月隧道主体开工。环城南路三个隧道通车后，整个环南路交通系统（车行）基本分为地上部分及地下部分（隧道），地上部分主要承担环城南路与含光路、红缨路、朱雀路、长安路、文艺路、和平路、建国路等南北方向道路交通转换（左右转）；地下部分为东西向快速通道，一路无红绿灯，10分钟内车辆可由西南城角到达东南城角。隧道限速50公里，限高4.5米。

环城南路通车后，含光门与朱雀门隧道、文昌门与和平门隧道断面宽度基本一致，地下隧道为双向4车道，仅供机动车通行；地面也为双向4车道。南门地下隧道为双向8车道，其中机动车道为双向6车道，非机动车道为双向2车道；地面为双向4车道。今后通过南门外，东西方向的机动车、自行车都可通过地下层的隧道穿行，南北方向机动车、自行车、行人及左、右转通过时，仍从南门盘道地面通行。

随着环城南路3个隧道的通行，隧道内外的50个高清视频 摄像头也将启用。其中，含光门至朱雀门隧道18个，南门隧道10个，文昌门至和平门隧道22个。

据了解，环城南路全线隧道口设立立体指示标志，并在隧道内增设了紧急疏散通道。道路全线还设有港湾式公交停靠站，人行道铺设盲道和残疾人专用上下坡道。

南门内地下人行通道“五一”启用 将新增700多个地下停车位解决停车难

环城路东西向车辆一直拥堵不畅，“进城墙要穿越生死线”，这也成为原来西安市民对南门内交通的贴切比喻。记者了解，南门立体交通改造工程，通过人行下穿通道和东西下穿立体交通体系，将人和车合理的分流，不仅缓解了交通、方便了市民，而且实现了城墙保护与城市现代化建设的结合，将城市现代化建设提升到了一个新的水平。

在城墙南门区域综合改造工程实施前，这里是西安交通拥堵的重灾区。环城路东西向车辆一直拥堵不畅，需要绕行南门一周才能通过，在南门里形成了车速极高的环道，行人从南大街进入南门瓮城，需要穿过平交路上的车流，非常危险。因而城墙南门区域综合改造工程中，南门下穿隧道及人行通道的修建极受市民们的关注。

据了解，南门内地下人行通道将于5月1日正式启用。启用后，市民游客可从南大街的东侧和西侧入口通过地下人行通道，不与车流交汇、不用再横穿马路即能直达城墙景区。另有，在打通地下立体交通的同时，南门广场还将修建700多个车位的地下停车场，解决南门区域多年以来停车难问题。地下停车场还与地铁永宁门站的地下站台无缝接泊，市民游客可将车停在地下停车场，直接进入地铁站。

画舫带你护城河泛舟欣赏城墙美景 游客可由4个码头任何一个出入

河内碧波荡漾，两岸郁郁葱葱，抬头就能看见雄伟的城墙。对于渴望实现护城河泛舟赏景的梦想将不再是幻影了。5月1日，西安城墙护城河建国门到朱雀门水上游览区将对外开放，市民和中外游客可以选择秦、汉、唐三种画舫游弋欣赏城墙美景，西安人护城河泛舟赏景的梦想将得以实现。

据了解，水上游览示范段东起建国门西至朱雀门，通过河底修建截污箱涵实现护城河雨污水分流，同时将污水处理厂的再生水引入护城河，从而将这段护城河的水位、水质得到极大提升。据了解，秦、汉、唐不同主题的游船也已全部到位，预计每月可载客2200人次左右。朱雀门至建国门航段首期将对游客开放4个码头，即南门（松园）、南门（榴园）、朱雀门与建国门各1个，游客可从任何一个码头出入。此外，景区专门配置了夜游灯光信号和通讯联络系统，全天候、不间断巡查，并对护城河沿岸的固定码头和浮动码头进行安全检查，确保市民和游客的安全。

另据了解，5月1日后，城墙仍然是封闭式景区，环城公园和护城河将是开放式文化公园，而未来南门广场则将是24小时全开放式广场。为确保市民和游客的安全，城墙景区专门组建了安保队伍，还配备了夜游灯光信号和通讯联络系统和巡逻船，对景区全天候、不间断巡查。文/余明 图/吴暗彪

编辑：佳佳