环城南路3下穿立交昨通车 安东街-西南城角约8分钟

　　昨日，环城南路下穿隧道全线通车，永宁门隧道与南门城楼遥相呼应，为古城增添一道新景观　　记者王健 摄

昨日，劳模搬起塑料隔离桩，标志永宁门隧道正式通行 记者 李安定摄

昨日上午10时，11位市政劳模徒手移开了位于永宁门隧道东侧的隔离桩，标志着南门与环城南路交通综合治理工程全线正式放行通车。

昨10时全线放行通车

没有仪式，没有剪彩，没有致辞。昨日上午10时，在众多围观市民热烈的掌声中，来自环城南路综合治理工程建设一线的11位劳模举起了永宁门隧道东头的11个红色塑料隔离桩。修葺一新的环城南路及沿线含光门-朱雀门、南门、文昌门-和平门三处下穿立交正式放行通车。

市民贺先生是正式通车后第一个驶入永宁门隧道的司机。“早上从咸宁路过来，准备绕二环到西郊办事，没想到赶上南门隧道通车。”得知环城南路全线通车的消息，贺先生很高兴地说，以后经过城区来往东西郊办事，再也不用绕行二环了，方便多了。

当天，不少市民闻讯赶到环城南路，体验全新的出行感觉。市民郭先生上午专程骑电动车从北二环赶来。走完全程后，郭先生说，在南门隧道里骑车特别舒服，“不但无障碍、不堵车，还特别安全，再也不用像过去那样，从汽车堆里穿梭了。”

出入一环须提前走辅道

修葺一新的南门与环城南路昨日放行通车。当天下午4时许，记者驾车沿环城南路由东向西行驶。在车流不饱和，不超过限速的前提下，从安东街口到西北大学北门大约用时7分28秒。

据了解，南门与环城南路交通综合治理工程全长3978米。全线设置含光门—朱雀门、南门、文昌门—和平门三处下穿隧道。全线贯通后，东西向行驶，全程只在振兴路有一个红绿灯，目前一个灯时约为40秒。

市政部门相关负责人介绍，环城南路沿线三座下穿隧道的限速为50公里/小时，隧道内部行车线为单实线，不允许变道。“环南路沿线三座隧道的监控信息与交警部门共享，提醒广大司机注意按照交通标志标线行驶，切勿违章。”

含光门—朱雀门隧道

双向四车道，只允许机动车行驶。隧道东出口位于朱雀门以东，西出口位于含光门以西，由西向东跨越含光门、小南门、朱雀门3座城门。

行车请注意：进入沿线三座城门或要向含光路、红缨路、朱雀路行驶的司机朋友，须提前选择路面交通分流，按照路面标志标线及交通信号灯行驶。

永宁门隧道

双向八车道，其中机动车道为双向六车道，非机动车道为双向两车道。东西向直行车辆可通过隧道行驶。

行车请注意：由西向东行驶，准备进入南门的左转车辆须从隧道旁的辅道行驶，绕行南门广场后进入南门；右转车辆从隧道旁的辅道右转。由东向西左转准备进入长安路的车辆须从隧道旁的辅道行驶，绕行南门；右转车辆走辅道右转。

文昌门—和平门隧道

为双向四车道，仅供机动车通行。隧道东出口位于建国门外，西出口位于文昌门以西，跨越和平门、文昌门。

行车请注意：需要进入和平门，文昌门或要向解放路、文艺路等沿线南北向道路行驶的司机朋友，须提前选择路面交通分流，按照路面标志标线及交通信号灯行驶。

隧道限速50公里/小时

隧道内严禁随意变道、逐步完善标志标线。随着昨日环城南路隧道的全面通行，市交警支队也采取了一系列措施来保证环南路全线的畅行。

市交警支队秩序处秩序科科长吴冯介绍道，从东到西的咸宁路与经九路路口、太乙路路口，丰庆路与太白北路路口、劳动南路路口，流量都会加大，为此，市交警支队将加强这些路口的警力布控。“而与环城南路交会的几个平面交叉路口，包括含光门十字、朱雀门十字、文昌门十字以及和平门十字，市交警支队根据前期的流量测试，已经调整了这几处路口信号灯的配时，同时支队还将根据后期实际情况继续优化配时。”

“对于环南路全线上的14条公交线路以及12个公交站点，市交警支队将根据路面的恢复情况以及交通流的变化，对其进行科学化、合理化的调整。”吴冯告诉记者，支队也将继续完善路面标志标线，确保环南路通行顺畅。

此外，为了保证隧道内的交通安全，三条隧道内均限速时速50公里，同时严禁随意变道，以及携带危险品进入隧道，为此，市交警支队在环南路全线共安装了14处电子警察对违法行为进行抓拍，进一步预防事故的发生。“市交警支队在前期也制定了一系列应急预案，并加派了隧道附近的警力，从而做到对事故的快速处置。”

50位市民代表提前体验

昨日上午9时，首批来自各行业的50位市民代表乘车从环城南路含光门—朱雀门隧道出发，由西向东体验完工后的南门与环城南路交通综合治理工程。

头一次走进环城南路下穿隧道的马建安说：“隧道内部装修简洁轻快，看上去既宽敞明亮，也很有品位。”

只用了不到3分钟，体验的车辆就穿过小南门、朱雀门，从含光门的西侧直接来到了南门西侧。市民代表纷纷下车，徒步参观永宁门隧道。

看到永宁门下穿立交科学地实现了上下层人车分流，市民代表姚娟高兴地说，以后再也不用担心家人在路过南门时的安全问题了。

“这真是政府为老百姓办的一件好事。”今年75岁的张居勤激动地说，900多米长的隧道走起来很平坦、很舒服，加上沿线美丽的风景，和过去简直是天壤之别。