杭州地铁施工引发路面塌陷 面积约30平方米

　　昨天下午，记者看到微博上有人爆料，在杭州钱江新城的富春路市民街交叉口发生地面塌陷，面积挺大，轿车稍不留神就有可能掉进去，而且还有人评论说，这次坍塌是与造地铁有关。到底实际情况怎么样?记者进行了核实。

　　事发后，马路上拉起了围挡

　　昨天下午，记者来到网络上爆料的坍塌地点。只见塌陷地块四周都被拉上了围挡，记者凑近一看，已经有挖掘机在施工了，目测一下，坑的面积大约在30平米左右，深度大约有1米多。

　　“2点多的时候，就有很多人围在这里看了，一开始塌陷的范围没有那么大的，后来是有人挖开来的。”杭州市民李阿姨是此次路面塌陷的目击者之一，她也一直没有离开现场，因此，大部分情况她都是亲眼目睹的。

　　站在一边的陈大伯说：“听说这下面就是地铁，会不会是因为地铁施工，让路塌陷了。”随后，记者经过对周边路人的采访得知，此次的地陷没有造成任何的人员伤亡。“发现很及时，正好那时这里也没有人。”陈大伯说。

　　塌陷确实和地铁建造有联系

　　事情到底是怎么回事?是不是和路人所猜测的那样，因为地铁施工呢?记者找到了就在塌陷现场不远处的地铁4号线工程部。现场施工负责人李经理告诉记者，这次路面塌陷确实和地铁建造有联系。

　　事实的经过是这样的：昨天下午1点多，地铁的施工人员发现路面出现了大约两三平方米左右的陷坑，随后，地铁方面就通知交警部门。与此同时，为了防止坍塌再次扩大，地铁方面将坍塌周围20多平方米路面全部挖开，还进行了清理，接下来，就会对路面做灌注水泥浆的施工。

　　事后，记者了解到，坍塌路段正下方六七米处是地铁四号线城星路往近江方向的线路，这一段地铁工程本来预计今年7月份完工，这次事故是因为盾结构推进过程中出现水土流失，引发坍塌。

　　“之前这里做过地铁车站，土方围填的时候可能不是很密实，雨水下过后，容易带动下面水土流失。”李经理说，幸好，工程距离塌陷的路面有六七米，工程安全没有受到影响。

　　杭甬等城市均属沙、粘土地质

　　曾经，杭州在短短三个月内发生6起“地陷”，记者当时就地质问题多次采访过浙江省地质勘查局的专家，该局地质矿产处处长王国武当时就告诉过记者，形成“地陷”的原因有很多，通常来说，在城市中发生的地陷主要是由于地层中的流沙地质所引起的。

　　王国武还说，城市一般都会选择在平原建立，而平原的地质组成大多是沙和粘土，一旦地层中的沙多于粘土时，该地区就属沙质地质，“一旦遇上大暴雨，雨水渗入地下，流沙就很容易被水带走，日积月累后，地层下就会出现空洞，当空洞不能承载地面上的压力时，就发生地陷了。”他还特别强调，浙江城市中的杭州、宁波、温州等城市的地质，均属于沙、粘土的地质。

　　不过，不是所有的空洞一定都会造成“地陷”的。王国武说，有些空洞在地质发展的历史中就已经形成了，其在长年累月的地质变化中，已经相对稳定了。这样的空洞在没有人类活动等外力影响下是不会发生“地陷”的。然而，人们一旦对有空洞的地区进行工程建设，比如造地下商城、地铁等，就容易造成“地陷”了。（记者 马佳丽）