5月5日起杭州错峰限行升级 外地车牌早晚高峰全限

　　如果说限牌影响的是有购车计划的人，那么杭州昨天同步推出的限行措施，直接影响的就是大家手上的方向盘。

　　杭州昨日宣布，从5月5日上午7点起，调整机动车工作日(周一至周五)高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施，一方面，错峰限行的时段增加了，每天增加了一个小时；另一方面，限行的对象也扩大了，非浙A牌照车辆全号段禁行。

　　浙A车牌：

　　区域不变，限行多了一小时

　　一句话看懂：对于浙A车牌的驾驶员来说，错峰限行的范围还是跟以前一样(如图)。但限行的时间有了明显变化，变成了——工作日上午7:00-9:00，下午16:30-18:30。同样是受限车辆，对比以前的限行时间，早晚各多出了半个小时。

　　错峰限行的规则也是跟以前一样，周一限行尾号是1和9；周二限行尾号是2和8；周三限行尾号是3和7；周四限行尾号是4和6；周五限行尾号是5和0。

　　因为法定节假日而导致双休日变成工作日，按照对应工作日尾号实行错峰限行。另外，春秋旅游旺季期间，西湖风景区实行双休日机动车单双号通行措施。

　　这些车辆不受限制：大型客车、公共汽(电)车、省际长途客运车辆以及客运出租汽车、城市快运车辆；军(武警)车、警车、消防车、救护车和工程抢险车以及其他法律法规规定不受行驶路线、行驶方向和车辆分道行驶限制的车辆。

　　还有个老规矩也是一样的：错峰限行期间，如果遇到抢救危重病人、举办婚丧事宜车辆、接送残疾人、老年人、病人等行动不便群体的车辆驾驶人，可以提前或及时致电杭州市公安局交警局指挥中心寻求帮助。

　　外地车牌：

　　工作日限行时间，全号段禁行

　　一句话看懂：杭州出炉的限行措施，对浙A车牌以外的车辆影响更大。以前的限行，杭州是一视同仁，浙A的和非浙A的，限行范围和时间都一样。这次，非浙A车辆的限行时间和限行区域都扩大了。

　　非浙A车牌车辆的限行区域，除了包括老的错峰限行区域外，还包括绕城高速合围区域内的其他高架道路(含匝道以及附属桥梁、隧道)。

　　错峰限行的时间也扩大了：工作日高峰时段实行机动车全号段禁行。也就是说，不管你的车牌尾数是什么，工作日的高峰时期，你都不能在限行范围内开。

　　那么外省来杭车辆要是不知道这规矩，咋办？杭州将通过省际边界、市际边界两级对外省车辆进入杭州市区车辆进行短信告知，引导他们通过换乘方式进入错峰限行区域。

　　早晚高峰各增半小时

　　为了避免“二次波峰”

　　为何这次采取的是早晚高峰各延半小时？

　　有关部门表示，对目前限行区域交通流量时段变化分析发现，目前8点30分左右，限行区内的流量为48000辆/10分钟，仍然处于波峰状态。晚高峰之前的16点30分限行区内流量是44000辆/10分钟，比前10分钟增加2000辆，是晚高峰流量的拐点。

　　所以，早高峰限行延长到9点，晚高峰限行提前到16点30分，可以避免产生“二次波峰”等现象。

　　至于增加对非浙A号牌的外地车限行管理，也是事出有因，还是数据说话：

　　对上塘中河高架(德胜互通至复兴大桥段)车辆结构进行统计发现，非浙A号牌占9.32%，其中平峰为11.95%，早晚高峰期间为6.57%，上塘高架(德胜互通至上石互通段)占了13.05%，其中平峰为17.07%，早晚高峰为9.25%。

　　有关部门认为，在高架限制外地车辆，将减少高架通行量，一定程度上缓减高架的通行压力。

　　为何不是全天限行？市交通运输局副局长陆献德说，这主要考虑到杭州是个省会城市，如果实施全天限行的话，相当于外地车平时都没法进入主城区了，这样不大合理。