秦驰道

姚生民

秦始皇统一六国后，为了控制广阔的疆域，特别是六国故地，便于政令、军情的传达和商旅往来，于始皇二十八年（前219），下令以秦的都城——咸阳为中心，修筑驰道，向各地辐射。

《汉书•贾山传》载：“秦为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至”。可见，驰道将六国故地连成一体。《陕西古代交通史》记，驰道在关中境内主要有五条：一为东方大道，从咸阳通韩（河南中部、山西东南部）、魏（河南北部、山西西南部）、齐（山东北部）故地；次为东北方大道，从咸阳达燕（河北北部、辽宁西部）、赵（河北南部和山西中部一带）地区；三为东南方大道，从咸阳通楚（湖南、湖北一带）地境内。云阳（今淳化县）的林光宫，是秦时国都外另一个政治中心，由云阳到陇西（甘肃六盘山以西）、北地（秦代北地郡在今甘肃庆阳县。这里泛指北方）和上郡（陕西榆林），早有道路相通。咸阳至云阳也有一条驰道，它从今咸阳东窑店镇向西北行，经望夷宫，沿长平坂北下，至泾阳，进冶谷，到今淳化县城，北迤云阳县城（今铁王镇梁武帝村一带）。驰道进冶谷后，依山傍水，蜿蜒挫折。《汉书•郊祀志》载：“又至云阳，行溪谷中，阨陕且百里”。又云“萦纡曲折，才通单轨”。是说路既窄狭又曲折，车只能单行。《汉书》载，方进“从上甘泉，行驰道中”。又载，江充从武帝上甘泉宫，遇太子家人乘车马行驰道中。可见， 咸阳至云阳的驰道，汉代仍在沿用。

驰道分“中道”和“旁道”，中道是专供皇帝出巡车行的御道，称“天子道”，没有皇帝诏准不能进入。这或许是公路分道行驶的滥觞。御车坚固轻巧，御马壮实，一车架有四、六、七马不等，能快速奔驰，划出中道专供御车行驶很有必要。不过，这种制度只能在咸阳和部分地区实行，云阳段难以办到。《贾山传》载，“道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。”是说驰道宽五十步（约69米），每隔三丈（约7米）种一棵树，容易坍塌的路段还以铜桩加固。从这些记载中可以看出，秦驰道修筑的规格很高、规模很大、管理极其严格。可以说秦驰道是我国最早的“国家级的高速公路”，它的许多线路都被后人沿用，直到今天，许多公路和铁路还从当年的驰道路线上通过呢。