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制图/王伟宾
坐在高大上的郑开城铁列车上,是否有那么一个瞬间,有种梦回过往的错觉?贾鲁河、官渡、运粮河、宋城……从郑州到开封,跟着城际铁路列车的脚步,一起感受那穿越古今的味道吧。
郑州东站
代言人:郑州人
古意今用 你感受到了吗
要坐郑开城铁列车,首先,咱得来到“高大上”的郑州东站。郑州东站采用由中南建筑设计的“城市之门”造型。它从双连壶、司母戊方鼎和莲鹤方壶造型中抽象而来,既有青铜器鼎的沉稳,又有双连壶的和谐及莲鹤方壶的优美,寓意“鼎立中原”“和谐河南”,体现了中原文化的“沉稳、厚重、大气”。
贾鲁河站
代言人:贾鲁 包拯
包大人为这河拆过“违建”
一转眼,咱就来到第二站——贾鲁河站。要说贾鲁河,咱得先认识一个人,贾鲁。他是元顺帝时期治理黄河的一位高官,沿河百姓为感谢和缅怀他,把贾鲁亲自勘测规划、督工疏凿的这条河称为贾鲁河,此名一直沿用至今。楚河汉界里的“河”,就是贾鲁河的前身“鸿沟”。
到现在,贾鲁河被老开封市民称为“惠民河”。河南大学历史学博士、副教授祁琛云说,这事与包拯有关,当时,达官贵人占了河道,严重影响市民通行,包大人顶住压力把“违规建筑”都给拆了,老百姓感恩,就将贾鲁河叫做“惠民河”。
绿博园站
代言人:曹操 袁绍
官渡之战就在附近发生
过了贾鲁河站就是绿博园站。绿博园风华正茂,可这回咱来说说离她不远的官渡。
官渡之战是我国古代历史上以少胜多、以弱胜强的三大著名战役之一,曹操与袁绍的故事被讲了千年。
要是有人在上世纪30年代游览官渡,可能会到牟山,那时,当地老百姓每年正月十六要爬牟山。有人说,中牟以牟山得名,祁琛云说,其实不然,先有中牟,再有牟山,牟山是一座人造山,就是在曹操与袁绍大战时,双方为防御而建。1938年,黄河水决堤,牟山被冲没了。
现在的官渡在朝着美好的明天迈进。据了解,中牟官渡工业园区总体规划、发展规划和土地利用规划编制已完成并批复。5平方公里核心起步区控规初步完成。
运粮河站
代言人:朱亥
这一站跟信陵君沾边
郑州市区和中牟境内的贾鲁河,在中牟的下游又称运粮河。中国四大名镇之一朱仙镇的发展,以贾鲁河(运粮河)的开通为转折点。
1926年前后,汴河完全被淤塞,运粮河开通后,朱仙镇便跟着“活”了起来。
说起朱仙镇,相传战国为朱亥故里,朱亥居仙人庄,故名朱仙镇。朱亥本是一个屠夫,因勇武过人,被信陵君聘为食客,曾在退秦、救赵、存魏的战役中立下了汗马功劳,因此,信陵君的盖世英名与他发现和任用朱亥分不开。
宋城路站
代言人:赵匡胤
因北宋都城而得名的路
要想了解这一站,咱得先了解一下宋太祖赵匡胤。公元960年,后周政权的殿前都点检赵匡胤在出兵北伐的途中发动了政变,迫使周恭帝退位,建立了宋王朝,史称“北宋”,这就是著名的“陈桥兵变”。
赵匡胤建立的王朝为啥叫“宋朝”,祁琛云说,他在上台前,曾是宋州节度使。
那宋城路又是咋回事?应该因为开封是北宋的都城而得名。宋城路过去应该跟开封内的宋门贯通。宋门的原意是通往宋州的门,宋州就是今天的商丘。