本报倡议:请你“礼让斑马线”

自2011年12月2日被国家规定为“全国交通安全日”后，如何提升市民的交通出行文明水准，一直是广泛关注的焦点。今天是第三个“全国交通安全日”，抵制“不礼让斑马线”在内的七类违法，安全文明出行是今年交通安全日的主题。昨天本报记者街头调查西安街头“不礼让斑马线”情况。

“车不让人”现象仍常见 但已很少发生争执

今天是“122全国安全日”，抵制“不礼让斑马线”等七类违法，安全文明出行是今年的主题。而就在几天前，11月27日，在西安后宰门附近一名鲁莽司机因没有执行“礼让斑马线”的做法，最终酿成惨剧。一名正在过马路的年轻女子被撞飞到旁边另外一辆小轿车的车底，众人看到这一幕都惊呆了，连忙将女子从轿车底部拉了出来并且拨打了120，随后，女子被赶来的120带走，看起来伤情比较严重。

记着在随机调查中对于今年主题关注的七大违法行为中，不上司机还不知道“不礼让斑马线”属于违法行为。而记着通过现场调查发现由于车速快、路段拥堵等原因，日常生活中“车不让人”现象仍常见。

交警雁塔大队小寨中队中队长刘旭东说：“整体来说，现在司机的文明行车水平较以前已经有了很大的提升。早晚高峰时段，在学校门口、医院门口等人流量车流量密集的路段，‘车不让人’现象仍比较常见，时常有车不让人现象发生。司机觉得自己这样做不对比较心虚，市民也都不大计较。虽常常发生，但是已经很少会产生争执了。”

据了解，2012年7月27日，西安市公安局交警支队决定，将把“车让人”地面文字陆续向全市主干道推广。2年多时间过去了，不论行人还是司机，马路上的这三个特殊的大字已经深深的印刻在了所有人心中。然而近期仍有不少司机为了自己的情况，现场抢行。

“车不让人”取证成本大处罚难落实

昨天上午，记者来到阳阳国际与医学院路口，看到路口以南200米左右的人行横道处并没有设置信号灯，只是在斑马线两侧标有“车让人”的警示语，但这3个字并没有起到应有的警示作用。

阳阳国际十字非机动车道曾经过改良，为了方便需要看病市民穿过马路坐车，购买生活必须品，交警在这里设置了斑马线，护栏留置了缺口，机动车道外侧有公交专用道。高峰期时段公交车密度大，很快排起了长龙，而过马路行人流量也特别大。

现场执勤交警说：“早晚高峰我们都在这里设置有定点岗，综合疏导车流和人流，目的是提升通行率。但是也常常出现这样的情况，个别司机车提前减速并主动停下等行人过马路，结果后面的车一直鸣笛催促。”

市民刘师傅说：“交管部门好心设置的车让人的标语成了摆设，我们只能寄希望于有关部门能在这里设置一个过街天桥了。”

对于斑马线上车让人还是人让车，的哥王先生说说：“我认为，在斑马线上，行人享有优先路权，机动车应该减速慢行，礼让行人。即便没有红绿灯，但是有温馨提示的路口，车辆也应该和行人形成默契，而不是互不想让。”随后，记者在市区不少喷绘有“车让人”提示语的路口，都看到了白色菱形提前减速标识。

交警雁塔大队小寨中队中队长刘旭东说：“‘车不让人’罚款在实际操作中有特别大的难度难度。司机在斑马线前礼让行人无可非议，也是必须做到的，行人横过马路也要走人行横道，遵章守法而不能随意穿行。各类交通参与者都守法，都互相礼让，才能创造出一个更加安全、更加畅通的出行环境。而目前司机车不让人行为，在西安都以批评教育为主，没有实施现金处罚。”

“礼让斑马线”行人为你点赞

为了避免因“不礼让斑马线”而产生更多惨剧，同时也希望能在广大司机朋友能在开车时提升自我约束能力。当然为了鼓励更多司机参与“礼让斑马线”行动，本报倡议当行人看到驾驶员在斑马线前自觉停车让行时，请给他们竖起大拇指，以示鼓励。

本报记者 李佳