从2000公里至123公里 山东烟台至大连一线直达

    青烟威荣城际铁路即将开通，环渤海铁路正在建设，位于潮水镇的山东烟台蓬莱国际机场进入启用前的冲刺阶段……近日，全国人大代表穆范敏向记者透露：结合“十三五”重大交通问题前期研究，国家发改委已组织开展对渤海海峡跨海通道等项目的研究。穆范敏进一步表示，他将在明年两会上，继续提交烟大跨海隧道的相关建议，相信发达的交通将推进烟台经济结构转型，极大加速烟台的城市发展。

    烟台迈进立体交通新时代

    11月21日上午8时许，一辆检查车从烟台南站出发，驶出烟台境内后穿过张家山大桥，向着荣成方向驶去，9时28分到达荣成站。检查列车的速度为80公里/小时左右，到达荣成站10分钟后，也就是上午9时38分，开始返回威海市区。据介绍，此次城铁的联调联试达到最高时速275公里，该段内调试内容与近日初步具备运营条件的即墨至烟台南段完全一致。联调联试结束后，青荣城铁将具备通车条件，年底前烟台正式开通济南方向。

    本月5日上午9时15分，机长石雄飞在烟台蓬莱国际机场的飞行程序飞行校验报告表上签字。这标志着为期9天的校验飞行圆满结束。自10月27日起，中国民航飞行校验中心对烟台蓬莱国际机场进行飞行校验，蓬莱国际机场也迎来了首次飞机降落。在9天的校验飞行中，校验飞机对蓬莱机场的导航设施、助航灯光、空管自动化、飞行程序等六个项目逐一校验。经过飞行校验后，烟台蓬莱国际机场在11日迎来针对飞行区以外的所有区域，将开始为期两天的民航专业工程验收。烟台新机场的筹建工作进入最后的冲刺阶段。

    经过14个半小时的连续奋战，龙烟铁路跨206国道及夹河特大桥泰山路连续梁于10月14日深夜12时30分灌注完成，标志着龙烟铁路特大桥建设进入一个新的节点。龙烟铁路西起大莱龙铁路的龙口西站，东至蓝烟铁路珠玑站。新建正线全长约113公里，与规划德大铁路、既有大莱龙铁路共同形成太原煤炭基地至环渤海港口烟台港的便捷通道，是环渤海铁路、沿海铁路的重要组成部分。

    “2014年注定是烟台交通的提速年，青荣城铁、龙烟铁路、烟台蓬莱国际机场、环渤海高铁等项目的推进将进一步提升海陆空立体交通网，密切与外界的联系。”住烟全国人大代表穆范敏在接受本报记者专访时表示，在烟台即将迎来立体交通新时代的背景下，他将第七次向全国两会提交修建烟大跨海通道的建议：“跨海通道建成后，无疑将可以让烟台的交通环境进一步升级，成为涵盖整个东北亚地区的物流枢纽。”

    跨海通道列入国家交通发展重点

    “从旅顺到烟台，取道沈山、京山、京沪等线路，绕一个C形大弯，路程近2000公里。而在蓬莱和旅顺之间建设跨海通道，可以根本改变环渤海南北铁路和公路运输状况，由C形绕行变为I形直达。届时，将形成纵贯我国南北，从黑龙江到海南十省一市的东部交通大动脉。”穆范敏已经连续6年在全国两会上提交修建烟大跨海通道的建议，渤海海峡跨海通道已从全国两会上的“少人问津”到如今的“热门话题”。