盘点全球十大著名的火车旅行路线（组图）

火车旅行听起来有点过时，但却不失浪漫。乘着那些极具历史色彩的火车，路边旖旎风光，一览无余。尽管曾经贯穿全球的很多火车路线路现在已经消失了，然而仍然有些极具特色的火车旅行路线值得列入旅行清单。沿着这些线路，游客们可以欣赏到斑驳陆离的自然风景，让人心旷神怡，充满遐想。日前，雅虎就为游客们列举了全球最具特色的十大火车旅行路线。

　　10. 棕红麻号路线：游览墨西哥大峡谷

　　在墨西哥北部地区，坐落着闻名的铜谷风景区。该景区由6个峡谷组成，比美国的大峡谷还要大。最近，该地区也成为了游客们相互热捧的旅游景区。许多电影和书籍中都对该峡谷独特的风景民俗做了细致的描绘。例如很受欢迎的电影《天生会跑》，就展现了当地塔拉乌马拉人勇猛的奔跑能力，这吸引了大批游客们前往此地旅游。由于该地区路途遥远，因而乘坐火车是参观峡谷景点的最佳选择。游客们可以乘坐Chihuahua al Pacifico (又被称为El Chepe)火车，历时15个小时。沿途经过许多当地的小镇，乘客们可以欣赏到美不胜收的湖光山色以及许多别具特色的高架石桥。

　　9.大烟山号路线：山中的电影

　　想去看看大烟山吗?透过火车窗，你可以欣赏到前所未有的绝佳美景。大烟山铁路线提供到北卡罗莱纳州的布赖森城的往返旅行。游客们可以尝试在南塔哈拉峡谷徒步旅行或是在塔克西吉河畔游览醉人风光。

　　8.帝国建设者号路线：通往太平洋的最佳“桥梁”

美国铁路公司最繁忙的长途路线就是帝国建设者路线，这条线路承载了50多万的游客，从芝加哥驶向太平洋西北沿岸，沿途经过西雅图、斯波坎市、华盛顿、波特兰市、俄亥俄州。整段路程历时45小时(尽管列车会经常晚点)，两个目的地之间每天只有一班列车，所以要提前计划旅行事宜。游客们可以在白天欣赏到落基山脉和国家冰川公园的山色湖光。最佳参观时节是在夏季。夏季，志愿者们还会在观景厢与大家分享一些相关的历史及景点信息。

　　7.伊森艾伦号快车：佛蒙特州的专属线

以美国独立战争英雄伊森艾伦米为名的快车从纽约驶向佛蒙特州。游客常乘坐次列车前往佛蒙特州的滑雪胜地。尽管该线路由美国铁路公司运营，各州依次轮流资助。伊森艾伦路线延伸至佛蒙特州西部，以其传统奢华的方式带我们去探索新英格兰区的历史与美丽。

　　6.窄轨距铁路线：美妙的科罗拉多之旅

随着火车的改进，车轨距的标准也在日趋完善。于早在19世纪70年代，窄轨铁路就出现在了科罗拉多州的落基山脉地区，最富盛名的线路也在此。沿着这条极具历史色彩的线路，游客们可以参观杜兰戈州和锡尔弗顿的窄轨铁路以及博物馆，了解这些窄轨列车的历史。然后可以乘坐这些火车，去圣胡安国家森林公园兜一圈。冬天，游客们可以乘火车去大提顿国家公园旅行，领略那里冰天雪地的壮观景色。

　　5.纳帕谷葡萄酒号列车：开怀畅饮的“葡萄酒之旅”

尽管由于8月份的纳帕地震，使得加利福利亚州受欢迎的纳帕谷葡萄酒火车路线短暂封闭，但现在该路线已经重新启动。该火车上有沿途葡萄酒地区提供的免费水果，火车由纳帕谷铁路运营，每天提供二趟从纳帕到圣赫勒拿的列车。三个小时的车程中，旅客们可以享用多种美食和天然的当地葡萄酒。此外，游客还可在沿途的小酿酒厂下车，在这个冬季体验一把特殊的经历。

　　4.海岸星光号列车：极尽奢华的火车线路

　　海岸星光号列车称为提供终极全套服务的卧铺列车。列车从洛杉矶驶向西雅图，车内有私人卧室、餐厅、观景厢和电影院。在车内，游客们可以不仅欣赏到沿途西海岸秀丽的风景，还可以享受到细致贴心的服务。这趟列车广受个人旅行人士的欢迎。值得注意是：该车偶尔会有5到10个小时的晚点。

　　3.大峡谷号铁路线：最富盛名的的“18英里”

　　大峡谷号路线长277英里，宽18英里，深约1英里多，深不见底。这也使其成为自1901年以来游览大峡谷的最佳观景路线。该路线长130英里，从威廉姆斯亚利桑那州驶向南部地区，这个冬天，一定不要错过这趟极地快车，因为圣诞老人也会去游览极地大峡谷的!

　　2.加利福尼亚西风号路线：西风伴你游两岸

　　从风之城到海湾之城，加利福尼亚西风号历时两天两夜，穿行整个国家。该列车也是欣赏美国全景的最佳方式。目前，该条铁路由美国铁路公司运营，沿线经过密西西比河、科罗拉多河，穿过瓦萨奇山脉，最终驶向加利福尼亚州。游客们可以预先设计一个全套的旅行方案，从而在此次旅行中享受更多的乐趣。

　　1. 洛基山登山者号：加拿大人的经典之作

　　洛基山登山者号铁路线始建于自1990年，至今已承载乘了超过100万名的乘客。该公司提供以下观景线路：沿加拿大落基山脉穿行到班夫国家公园，驶向惠斯勒北部的原野。沿线游客们可以体验贯穿大西洋海岸到太平洋海岸的神奇之旅，从加拿大出发到达许多人迹罕至的自然景区。夏季是游览此地的最佳时节。但旅游淡季到此地观光会更实惠。坐在这趟豪华列车中享用美食，旅途也会变得欢乐无穷，妙不可言。

　　(实习编译：陈珊珊 审稿：李宗泽)