听65岁出租车老师傅讲出租车的历史 回味65年变迁

西部网讯（陕西广播电视台《都市快报》记者 朱思泓）在新中国庆贺65岁华诞的时候，她的同龄人们更是感慨颇多。今天让我们和一位和新中国同龄的老出租车司机共同回味65年间的变迁。

65岁的杨镐堂老师傅，2009年退休在家，做做家务，带带孙子，安享夕阳无限好。可当他说起27岁的自己时，我们依然能感受到他内心的那份骄傲。

西汽总公司退休职工杨镐堂：当时全国，西安市的车辆还很少。开车是很光彩的一件事儿。

经过了下山下乡，回到西安之后，杨师傅的第一份工作就是和刚刚出道的三轮出租车打交道，而他也是西安的第一批的哥。谈起那时，和现在有太多的不一样。

西汽总公司退休职工杨镐堂：当时是单位统一管理，（乘客）要到站上去买票，买完票以后调度派车，派到谁，谁去开。

那时，全西安也就不到百十辆出租车，数量少也着实因为需求少，除了要结婚，要看病，要出差，要赶路，很少有人会去消费这种“奢侈品”。

西汽总公司退休职工杨镐堂：起步就是6毛钱，跑一公里再加2毛，这个消费就是跑一趟，一般就是也就1块钱到2块钱左右，在当时来说算已经得是是高消费，因为当时人的工资也就是三四十块钱。

直到现在，杨师傅都记得自己当司机的时候，和一个刚出院的产妇之间有趣的对话。

上到车上我就跟她开玩笑说：“你真会花老公的钱，就这几步路，你还不走回去？”她说:“师傅呀，现在一个人只能生一个孩子，我一辈子就坐这一次车，所以这次非花这个钱不可”呵呵。

估计当时的那位趁机宰老公的大姐想不到，短短的几十年，出租车从“一辈子只坐一次”变成了“想坐就能坐”的再普通不过的交通工具了吧！而估计现在的交警更是想不到，自己从事的这份忙碌的工作，曾经是多么的清闲。

西汽总公司退休职工杨镐堂：当时因为路上的车不是很多，所以交警站在马路中间也没有啥事情干。好不容易来一辆车，他就赶紧指挥一下。

杨师傅看着出租车从最初的三轮儿，到现在以天然气为燃料的比亚迪，数量也从百十台到现在的1万多辆，近40年的时间，发生了太大的变化。而正是因为这些涉及各个方面的大小变化，我们的生活才显现出了另外一种风貌，让我们倍感幸福。

原来啊出租车的历史是这样的，今天呢我才了解，真有种恍若隔世的感觉。