自行车爱好者“晒”收藏

韩明德和他的老“兰令”自行车

  昨天中午，家住鸡市拐的韩明德将他的8辆“兰令”自行车摆在了院子里，几个年轻人扫了一眼，匆匆而过，几个穿着跨栏背心手拿蒲扇的老汉走了过来，却围住了这几辆车，“呦，这可是‘兰令’啊，几十年都没见过了。”“全西安都没有几个人有这么多老车子吧。”

  这几辆自行车的主人，是60岁的韩明德，除了这8辆精品，他还有16辆车子放在别处，最多的时候，他曾经拥有过30多辆“兰令”车，现在处理和转让了一批后，还剩下24辆。

  退休前，韩明德在云南省教育厅工作，20年前一个偶然的机会，让他接触上了“兰令”自行车，“‘兰令’自行车是1890年在英国创立的一个老牌子，解放前国内有很多，但是售价很高，不是普通人能买得起的。”他说，“解放初，一批华人将自行车从东南亚的一些国家带进了云南，所以那边的‘兰令’车特别多。”

  韩明德说，这些车子虽然经历了几十年甚至上百年的岁月，但是大多还能够骑行，和现在的自行车相比，这些老“兰令”的结构也有一些特别的地方，“你看前轮旁边的这个‘自摩电’机，是用来给自行车前灯发电用的，这个车灯用了几十年了，现在依旧能亮，后轮的自行车‘抱闸’，和现在的车闸是完全不同的，也几乎见不到了，而且那时候的车子就是有变速的，这些车子都分为三档，叫做‘内三飞’，用把手旁的‘扳机’控制。”

  65岁的安师傅同样是“兰令”自行车的爱好者，一个老朋友打电话告诉他韩明德这里有8辆车，安师傅上衣都没穿就骑着自行车从附近跑了过来，“今天算是开眼了，这么多车子，在全西安都不多见，我现在没车子了，只有眼馋的份儿了。”

  安师傅说，“兰令”自行车应该属于“50后”的集体记忆，“这个牌子在国内解放后就没有卖的了，上世纪六十年代的时候街上还能看到几辆，之后就再也见不到了。”安师傅回忆说，“这车子当时都不是小家小户能买得起的，算是自行车里的‘劳斯莱斯’，许多人后来为了不那么‘高调’，还特意用漆把车子刷了一遍，以便不让别人看出来。”

  据了解，现在“兰令”古董车在市面上的价格不菲，一个原装车灯的价格在5000元，一个原装牛皮座椅的价格都能卖到8000元，而一台整车，可以卖到几万甚至几十万元，“为把它们收集起来，我还卖了一套房子，对爱好者来说，这些车子真的是给多少钱都不舍得卖的。”韩明德说。

  文/图 记者付垚 实习生樊珍 张思钰