出租车"新国标"引热议 市民称有利提升旅游形象

    14日，出租车国标发布的消息引起了广泛关注，正式发布的35项国家标准，为出租车司机制定了26条服务用语，以及多条服务要求，其中包括司机不得有询问乘客目的地等挑客行为。就此记者采访了一些西安市民和出租车司机，大家普遍认为，有了“标准”是好事，但执行起来有难度。

    市民：车少路堵是问题根源

    据了解，最新修订的《出租车运营服务规范》制定了26条服务用语，以及多条服务要求。标准规定，在乘客上车前，司机不得有询问乘客目的地等挑客行为，在问清目的地后，选择合理路线，按规定开始使用计价器。未经乘客同意，不得绕路、招揽他人同乘，不得在途中甩客或无故终止出租车运营服务。

    昨日记者在街头随机采访了一些市民，大多数人对新国标是否能“落地”持怀疑态度。

    “现在打车太难，站在路边等个二三十分钟是很平常的事，好不容易等来了一辆车，一听你要去钟楼、火车站这些地方就不拉。”市民徐女士说，西安的现状就是出租车太少，交通情况又不好，满足不了大家出行的要求，这个问题不解决，即使有了国标，出租车拒载的问题，肯定避免不了。

    “每次拦下一辆出租车，司机都会问你去哪，小心翼翼地说了要去的地方，司机却说不顺路，要么摆摆手，有的甚至一声不吭，一脚油门就走了。”市民小赵说，有时因为有很紧急的事，司机不拉，她甚至会恳求司机拉她一段，但多数情况下还是难以奏效。

    市民王先生说，长期以来，西安的出租车司机都给不少外地游客留下的是爱拒载、爱绕路、爱拼座、脾气差等印象，已经严重影响了西安的旅游城市形象。听说2009年就出台过出租车国标，但有多少车是达标的呢？现在又出台了新国标，对于一些文明用语、服务细节规定得更细了，最终相关部门若能有力监管，对于西安的旅游形象转好有很大帮助。

    司机：挑客难以避免

    “规范”要求，“司机不得有询问乘客目的地等挑客行为”，但多数司机都表示，堵的地方肯定不会去。的哥陈师傅说，碰到乘客要去火车站、西华门、康复路这些地方，不是我们不愿意拉，而是为了十几元钱，在路上堵个半小时实在是划不来。“有时碰到爱‘较真’的乘客，非要让我们走最短距离的线路，可明明堵车，想走其他路避开，人家就说你绕路，下了车还投诉你。”

    “说实话，挑客难以避免，晚上碰到那些喝醉酒的、身上不干净的、几个男的打车的都不会拉。”的哥冯师傅说。

    “规范”还规定了司机在运营前和运营中忌食有异味食物，不在车内吸烟等。此外，新国标还规定的哥应使用包括“很高兴为您服务”“请系好安全带”“请记住我的车牌号”等26种中文和英文用语。采访中，大部分司机都认为执行起来太难了，很多司机文化程度并不高，只说陕西话，连普通话都说不好，还让他讲英文，有些强人所难。

    至于文明用语，的哥吴师傅说，他们会尽量使用，但有时开了一天车实在是很累，再碰上堵车、前车压车这些情况，心情难免不好，对每个乘客都要说一遍，有点受不了。

    管理部门：将结合实际制定新规

    西安市出租汽车管理处工作人员表示，西安市的出租车服务由两部法规来约束，分别是《西安市出租汽车管理条例》和10月23日即将实施的《西安市出租汽车服务质量综合考核实施细则》，对于国家质检总局、国家标准委最新修订的《出租车运营服务规范》，其中提到的很多服务要求西安本地的法规里也有。

    对于明年4月1日将正式实行的《出租车运营服务规范》，该工作人员表示，待行文下发后，会结合西安当地实际情况制定具体办法。