经过10天的长途跋涉，昨日，被网友称为“蓝毛虫”的西安地铁一号线首列车体顺利运抵古城。蓝色的车身、蓝色的座椅，象征和谐包容的时代特色；人性化的设计，让乘客在冬天乘车会感觉更舒适。
据了解，为方便日后的统一维护与保养，一号线车辆继承了二号线车辆的基本特点和功能：轻量化不锈钢车体，外表采用免涂漆处理，既绿色环保又降低了对车体外表面的维护成本。单列车长119米、宽2.8米、高3.8米，整列车额定载员1468人，最大载员为1880人，设240个座席，使用寿命可达到30年。
在车箱内记者看到，松软的橡胶地板让人感觉其弹性比二号线采用的PVC板舒服更多。车门两侧采用黄黑颜色装饰，旨在提醒乘客注意车门开关。不锈钢扶手全是磨砂质地，不会残留指纹，再加上LED自动报站器和液晶显示屏，车厢设计处处体现着人性化的理念。
据了解，未来地铁一号线列车将采用三动三拖，六辆编组，最高时速80公里，平均时速大于35公里。在原有二号线列车LCD屏和广播报站的基础上，一号线列车车厢两端也增设了LED报站器，这样沿车辆运行方向前后站立的乘客，不用转身就可以了解到车辆到站信息。车厢除原有纸质信息栏外，还增加了LCD电子刷屏装置，可以减少更换纸质信息板造成的浪费和环境污染，这在国内地铁列车上尚属首次。
另外，车厢空调还增加了新风预热功能，冬天坐车乘客会感到更舒适。地铁一号线一期工程计划投入25列电客车。继首列车之后，年底前还将有2列车送抵西安。明年9月通车前，一号线列车达到18列，其余9列计划在明年年底前到位。（记者 杨光 安涛）