上世纪70年代，位于西安西郊的土门是商业繁荣地区，现在无论从城市总体形象还是居民居住条件来说，这里都稍显落后。如今这里即将迎来新生。昨日，市发改委、财政局、规划局、棚改办等相关部门对《西安市莲湖区土门片区综合改造规划》进行讨论，在进一步调整、完善之后，将上报市政府批准、实施。
土门以土门村得名。解放前是一片农田，解放后拓建了团结南路、汉城南路等大的街道，兴建了电力机械、钢铁、机床、油漆、建材等行业的大中型工厂企业，在国家“一五”、“二五”期间，发展成为新兴的工业区。
随着时代发展，这里面临着交通堵塞、城市环境及风貌落后、人居环境不佳、各类生活配套缺乏等诸多问题。作为西安的西大门，土门片区的综合改造将有利于加速发展街区经济，促进莲湖区经济结构的调整转换，全面提升城市品位，改善民生与人居环境。
市委常委、常务副市长岳华峰在昨日的调研、讨论中表示，目前，各方面基本条件已经具备，可以加快推进这项工作，同时要求高标准做好改造项目的规划。
土门片区处于高新区、沣东新城、经开区、大兴新区的重要衔接地带，西起阿房宫路，东至西二环、劳动路，南起丰庆路、昆明路，北至大兴新区，与汉长安城遗址接壤。规划区面积为15平方公里。
综合改造拟分三步走，通过产业立区、规划引领、项目带动，以建设西安城西功能新区为目标，重点发展以商贸服务、文化旅游为主的生活性服务业和商务服务、高技术服务为主的生产性服务业，形成西安商务商贸新中心。
拟于今年完成总体定位、发展战略、城市规划编制等各项前期工作，全面启动综合改造工作。2016年，完成区域内企业搬迁改造，基本完成市政基础设施和公建配套建设，引进一批世界500强企业、国内知名企业集团分支机构入驻发展，建成3~5条特色街区，税收过亿元楼宇超过10座，新增就业人口5万~8万人，商贸新区、宜居新区、生态新区的发展格局基本形成。
规划区内增城市支路19条
现在的土门堵车是常事，规划方案充分考虑了这里的道路交通状况，拟在规划区内部增加城市支路19条，考虑公共停车场等静态交通规划。
目前，土门片区内道路网骨架已基本形成。现状道路大部分为城市交通干道，例如东西向的大庆路、昆明路等；南北向的枣园路、汉城路、西二环、桃园路等。
在规划方案中，规划区外部交通可通过三横三纵的主干道，与外部快速路及城市主干道顺畅对接；规划区内部增加城市支路19条，充分考虑公共停车场等静态交通规划。将具有拓宽条件的支路、次干路提升道路等级，将现状通道、断头路打通形成支路。经过调整，道路网密度由原来的13%提高为18%。
在轨道交通方面，土门片区内共涉及1、5、6、12号4条地铁线网，可有效疏解地面交通压力，同时结合地铁站点布局公共服务用地，支撑商圈建设和片区改造。
人均绿地面积将达3.7平方米
西郊绿化不好是很多西安人的印象，在改造方案中提出，以改善城市环境，提升居住质量为目标，建成以公共绿地为中心、道路绿色和唐城林带为纽带、企业厂区和居住区绿地为节点的绿地系统。本次规划绿地面积将占总用地10%；人均绿地面积为3.7平方米。
建公共服务设施完备的居住区
昨日，记者在利君制药集团西生活区看到，一些居民区还住着共用自来水和卫生间的老旧房屋。在改造中，将通过对大量棚户区和旧住宅区的改造，使城市基础设施延伸到各个区域，形成完整的系统。
改造中，将注重旧城区的更新改造，建设公共服务设施完备的居住片区。共规划13个特色区域，9个居住区，同时布置中学14所，小学23所。
同时完善给、排水管网系统，防止城市内涝的发生；加强公厕、垃圾站等环卫设施的建设，提高城市环境质量；加强综合防灾建设，增强抵御自然灾害的功能。
本组稿件由记者郭欣 实习生丁卉采写