西安公交今年增700部新车 新建4个公交保养场

    今后市民乘坐公交车将越来越方便。记者昨日获悉，今年西安市公交将增加700部新车，适时开通小区微型公交和周末公交。到2016年，还将力争开工建设高新区等两条快速公交（BRT）线路。

    适时开通小区微型公交

    为尽可能方便市民出行，今年西安市计划投资2000万元，进一步完善公交智能调度系统，力争到2013年底覆盖率达到70%以上。同时，全年计划购置700部新车。在车辆的选型、采购方面将扩大高档车型的比重，使营运公交车型逐步向高等级、高性能车型转变。

    今年西安市还将加大现有公交线网的调整优化力度，对一些长度超过18千米的公交线网进行分割、调整和优化，实行分段运营。并结合道路条件，适时开通公交接驳线、小区微型公交和周末公交，提高公交出行分担率。

    规划建设快速公交线路

    据悉，今年1月，西安市已向国家交通运输部正式提交了将西安纳入国家“公交都市”建设示范工程试点城市的申请。未来5年，配合“公交都市”示范工程，财政计划投资98.308亿元，重点支持公交场站建设、新能源车辆购置、智能公交系统及运营补贴等。

    到2016年，西安市将力争开工建设高新区等两条快速公交（BRT）线路，开辟或调整35条常规公交线路，届时，西安市公交线网布局将更加合理，覆盖区域更加广阔，市民出行更加便捷。同时，还将建成新筑、兴隆村、航天建设开发区、沣东新城等4个公交保养场，占地总面积400亩、可停放车辆1500部；同步兴建6座小型停车场，10个枢纽站和20个调度站，使公交车进场率提升至60%，让公交停车难问题得到根本性好转。

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    快速公交系统

    快速公交系统（BusRapidTransit）简称BRT，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化的大容量的专用公交车辆，在专用的道路空间上快速运行的新型公共交通方式。目前，BRT在世界范围内正得到迅速推广，国内北京、厦门、大连等城市已经陆续运营BRT线路。对乘客来说，除了节省出行时间外，乘车也会变得更加舒适和方便。因为快速公交系统的车站宽敞、车身大容量、水平上下车、下辆车的到站信息也会在电子站牌上显示出来。（记者宋洁）