西安至宝鸡高速公路改扩建工程兴平至蔡家坡段正式通车。经过双侧加宽改造后，按照双向八车道设计时速100公里计算，从西安驱车到宝鸡可由原来的两个半小时缩短至90分钟。
  西宝高速是国家高速连（云港）至霍（尔果斯）线陕西境的重要组成部分，也是我省交通运输主动脉和横贯关中的“黄金大通道”。作为我省早期建成的高速公路之一——西宝高速自1995年12月建成通车后，对我省经济发展起到重要的推动作用。但近几年来，随交通流量的逐年增长，2008年西宝高速日均车流量接近3万辆，部分路段经常拥堵已经不能适应发展对交通的需求。按照省委、省政府的要求，2008年12月陕西省交通运输厅和陕西省高速集团决定对西宝高速公路实施改扩建施工。
  西宝高速公路改扩建工程主线全长157.756公里，潘家湾联络线3.684公里，其中，西安绕城高速阿房宫立交至兴平西吴立交段25.71公里，采用新建整体式双向八车道高速公路，设计时速为120公里；兴平至虢镇东段103.248公里利用现有四车道从两侧加宽至八车道高速公路，设计时速100公里。
  “西宝改扩建是陕西目前建设规模最大、建设难度最大的改扩建项目。”省高速集团相关负责人介绍说，在没有中断交通的条件下施工，道路交通安全保畅压力很大。经过建设者们持续两年多的不懈努力，西宝改扩建兴平至蔡家坡段高速公路顺利完成四车道改八车道施工，并于昨日顺利实现通车。执行新的收费标准，兴平至蔡家坡段一型车将按每公里0.6元收费，三桥至兴平、蔡家坡至宝鸡段仍按每公里0.4元收费。细算下来，一辆小车从西安（三桥）至宝鸡的通行费将由原来的60元增加至85元。
  据了解，作为关中“大动脉”和“黄金大通道”，全新的双向八车道西宝高速日均车流量可达到10万辆，按平均时速100公里计算，驾小车从西安到宝鸡的行车时间将由原来的两个半小时缩短至90分钟。“升级换代”后的西宝高速不仅可满足陕西乃至我国西部地区交通运输的持续增长需求，带动沿线地区的产业结构调整和社会经济持续快速增长，而且对推进西部大开发，实施关天经济一体化战略，具有极其重大的意义。记者 周炜
 
编辑:秦人